Керченский мост: ж/д подходы со стороны Крыма

Кстати, а никто не знает какие планы по поводу снабжения Крыма водой? Трубопровод тянуть не собираются? Или просто на сельское хозяйство забьют?

Ее в пятнадцатом году уже решили.

Общался с сотрудниками ДКРС РЖД (ДКРС - Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов). Они в т.ч. ездили ознакамливаться с инфраструктурой коллег из КЖД в прошлом году.
Тезисно по желдор части и "хотелкам":
1) строительство подходов, что со стороны Крыма, что со стороны Тамани ведётся по отдельной бюджетной статье и в стоимость мостовой переправы не включены.
Тендер по подъездным путям к мосту на стороне Краснодарского края:
Автодорожная часть, строительство: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0318100051215000185
Автодорожная часть, проектирование: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0318100051214000036
Технологическое подсоединение тяговых подстанций в Тамани: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ep44/view/common-info.html?regNumber=0373100096715000019
По железнодорожной части был у РЖД тендер: http://tender.rzd.ru/tender/public/ru?STRUCTURE_ID=4078&layer_id=4040&refererLayerId=4893&id=84187
Со стороны Крыма - ни одного тендера как и видимой строительной движухи. С нашей стороны уже проложена 2-х путка до будущей ст. Портовая и видны заделы под 4-х полосную автодорогу (дорога примыкания к М25).
2) То что сказали точно сотрудники КЖД коллегам из РЖД, не планируется строить новых дорог (подъездные пути к Керченскому мосту не в счёт), до 2020 г. точно. Так что если найдётся дурак, который вместо самолёта на Симферополь поедет на ж.д., то в будущем катание по крюку Багерово-Владиславовка-Джанкой-Остряково гарантировано. Ходили всякие слухи, что могут построить спрямление, но на это средств нет. Ориентировочно требовалось порядка 80 млрд. руб. Да и все равно крючок будет, но поменьше. Гористая местност как никак и напрямую на Симферополь не выйти: http://www.raster-maps.com/images/maps/rastr/ukraine/crimea/crimea_5.gif
3) Пока в планах довести электрификацию до примыкания (ст. Багерово), Багерово-Джанкой останется неэлектрифицированным участком временно. Сначала предлагалось довести электрификацию от разъезда 9 км-Юровский-Вышестеблиевская-Портовая, но потом решили, что и на мосту надо сразу провести электрификацию, иначе потом будет большой геморрой, чтобы это сделать. С выделением многосуточных окон. Как никак 38 км ж.д. полотна в однопутном исчислении! Для такого расстояния в режиме окна быстро опоры не поставить...
4) В будущем планируется по ст. Джанкой сделать станцию стыкования, т.е. планы по переводу на переменный ток переиграны, ибо нужно много денежных ресурсов. Не готовы сейчас в это вкладывать. В итоге у нас появится 2-я островная электрификация на постоянном токе после Горячий Ключ/Белореченская-Туапсе-Адлер.

Мост и подъезды надо спокойно строить, ибо мозги у свидомых надёжно засраны на 1-2 поколения.
А если в ближайшее время будут масштабные военные события, то они , скорее всего, будут на территории Украины. Не будут же НАТО и Россия вести военные действия на своих территориях, а вот Украина - самое подходящее место помахать кулаками.
Тогда и мост пригодится.
Ведь даже немцы в 1943 году построили подвесную вагонеточную переправу Керчь - Тамань.

Был бы тем, для кого этот ролик предназначен - выебал бы за отсутствие визуализации контактных сетей. Халтура - кругом халтура! Они за этот проект миллиарды получат, а им лень нормального айтишника нанять.



Впрочем, вполне возможно, что тот, для кого ролик предназначен, знает понятие "контактная сеть" только в виде строчки из сметы...

А потом наложат санкции на РЖД - те откажутся работать в Крыму - пассажиров станут пересаживать из поезда в поезд перед мостом. )

Нет.Просто потому,что вместо РЖД в Крыму работает ее "дочка" КЖД и поезд из Симферополя в Москву ходит именно от КЖД.Равно и в Абхазии у нас АЖД и поезд Сухум-Москва тоже АЖДшный.

Ну по поводу вагонов от электрички под машкой - это зачет ))

По поводу отсутствия переездов на магистральных линиях - это сплошь и рядом.

Имхо каждый год в Московской области каждый год на переездах трупы собирают.
На Транссибе куча переездов магистрали.

Сам лично стоял в Култуке в очереди в районе часа, пока поезда в чет-нечет играли ))

И вот как то возникает вопрос. Говорится про 50 пар поездов.
Но. Возникает резонный вопрос, а где же Крым разместит такое количество составов ??
Близлежащая станция Керчь - девятипутная. Планируемая Керчь южная - четыре пути.

Как то вот не верится, что такой объем будет адекватно переварен.

"Имхо каждый год в Московской области каждый год на переездах трупы собирают.
На Транссибе куча переездов магистрали."
Это проблемы АВТОдорог, а не ЖД.
Все федералки не пересекаются по переездам с железкой.
А для каждой дороги уровня Мытищи-Зажопинск мостов не настроишься.