Итак, конец октября 1961 г., Изделие весом 26 т на базе стандартной открытой ж/д платформы стоит в цехе сборки Арзамаса-16.
2. Изделие закрывают модульными щитами, имитирующими по виду стандартный крытый вагон
3. "Осторожно при маневрах"
4. Установка боковых модульных щитов, вид сверху.
5. Установка модулей крыши.
6. Запирание замков.
7. Вид вагона после окончания маскировки Изделия. От обычного его отличает только повышенное количество замков по верхнему периметру под крышей
8. Подача маневрового паровоза 9П под вытяжку из цеха.
9. Вытяжка вагона с Изделием из цеха сборки.
10. Сборный состав на ведомственной ветке до ст. Шатки, ведомый промышленным тепловозом ТГК. При этом, вид состава на магистральной линии МПС общего пользования даже в этом закрытом фильме, предназначенном для членов ЦК и правительства, не показан. А шёл по такой линии он немало - от ст. Шатки до ст. Оленегорск, это не менее 2200 км.
11. Состав с Изделием под ТЭ1-20 прибывает на ветку аэродрома Оленья. От станции Оленегорск отходит их две - одна на запад, в карьер, а вторая на восток, на авиабазу. Сьемка состава ведется, когда он уже прибыл на ведомственную линию необщего пользования.
12 - Маневрами и расцеплением вагонов занимается промышленный локомотив ТГК-064.
13. Вагон с Изделием - второй по счёту от локомотива, его хорошо видно по "клетчатой" структуре бортов. Сейчас этот перегрузочный комплекс на Оленьей снесен за ненадобностью, но его следы видны на картах.
14. Мостовой кран подьезжает к главному вагону.
15. Размыкание замков модулей вагона. Обратите внимание, что этой операцией занимается тот же человек, что и в Арзамасе-16 замыкал модули.
16. Снятие крыши.
17. Крыша уезжает на рампу.
18. Затем разрыв в хронометраже, и далее показана уже ночная перегрузка Изделия на автопоезд к ВПП.
19. Автопоезд подогнали на пандус, и краном перегружают Изделие (оно закутано в брезент).
20. Ведет автопоезд, предположительно, ЯАЗ-210.
21. Царь-Бомба в ночи уезжает на финальную проверку.
22. Специалисты из Арзамаса-16 проверяют оба атомных заряда по краям Изделия, которые формируют обжимание внутреннего корпуса для начала термоядерной реакции.
23. Проверка действия электрических цепей. Обратите внимание, что физики сидят на типовых деревянных стульях, коих были в СССР миллионы .
24. Проверка закончена, устанавливается носовой обтекатель.
25. Один из двух атомных зарядов по 1,5 Мт, которые формируют начало термоядерной реакции.
26. Внутренность Изделия. Устройства с красными оконцовками по кругу - возможно, электродетонаторы.
27. Обшивка тоже закрывается, после проверки.
28. Изделие полностью собрано, финальный визуальный осмотр перед погрузкой.
29. Изделие погружено на прицеп для доставки к самолёту-носителю.
30. Самолёт-носитель специальной модификации Ту-95B прилетел из Куйбышева на авиабазу Оленья после модернизации бомболюка и электрических систем.
31. Самолёт красят в радикально белый цвет, нанося на все поверхности светоотражающую краску, дабы уменьшить воздействие светового излучения от взрыва.
32. В белый цвет красят вообще всё, что можно, кроме лицевой стороны лопастей винтов.
33. Вид из-под винтов.
34. Также на самолёт устанавливают разнообразные измерительные приборы.
35. На обтекатель кабины кормового стрелка устанавливают калориметры, для замера уровня теплового излучения.
36. К носителю подьехала машина со сжатым воздухом, для опробования двигателей.
37. Наступает ночь, проверенное физиками Изделие снова грузят на автопоезд.
38. Начинается воссоединение Носителя и Изделия.
39. Платформа подана точно под вырез бомболюка, Изделие можно стропить.
40. Подьёмная система разработана специально для этой задачи, она весьма мудреная.
41. Есть стыковка! Изделие заняло своё место. Теперь только ждать утра и команды на взлёт.
Окончание следует
Journal information