От Петербурга до Камчатки

Пару слов по поводу Главхрама ВС. Три недели назад, когда МБХ-медиа допустило утечку пары картинок, наш податливый на вбросы народ истово проклинал "поповских экспериментаторов" и "зачем это". А я тогда ещё заметил в ФБ, что пол-работы не показывают. И что выдрано из контекста самое клубничное, дабы возбудить страсти и трафик.

Так и вышло. 3 дня назад показали все интерьеры в сборе, на освящении. На мой взгляд, Главхрам весьма оригинален и однозначно необычен. Я бы даже назвал его - Сторожевой храм. Ревнители традиционного православия изощряются в наездах на него, но как мне представляется - такова судьба любого смелого эксперимента в рамках религии. Ведь если вспомнить времена Петра Великого, то тот же Петропавловский собор в начале XVIII века тоже представлял собой возмутительный вызов канонам времён Алексея Михайловича, а царя обзывали антихристом. Да и Исаакий, мягко говоря, тоже не очень каноничен.

Это в некотором роде православный модернизм, да (как минимум внутри). И явно нестандартные росписи. Я могу пока судить о храме только по фото, но уже твёрдо решил - надо обязательно сьездить и посмотреть его своими глазами. И тогда составлю впечатление самостоятельно, без навязчивых посредников и их мнений.


( Collapse )

Планируемый для Rail Baltic терминал Юлемисте в Таллине. Позвали Заху Хадид, на мелочи решили не размениваться. Она автор проекта (правда, к этому моменту её уже нет в живых - мееедленно проект движется).


( Collapse )

Вниманию любителей Транссиба: в Могоче сегодня открыли новый вокзал очень "туркостроевского" стиля. Видимо, теперь он самый модный на сети. Старый вокзал брутально-угловатого брежневского кроя ушёл в историю (который "почта. туалет. телеграф"), равно как и памятник ВОВ справа от него с плачущим красноармейцем. Всё снесено, и теперь всё новое.

Можно посмотреть и новый (снимки уже появились в интернетиках) и старый (есть у меня).


( Collapse )

25 сентября в Пекине начал принимать первые рейсы международный аэропорт Дасин (Daxing), хотя официальное открытие приурочено на 30 сентября (к 70-летию КНР). Ожидается, что к 2025 году его пропускная способность составит 72 млн.чел., и он сможет обрабатывать до 2 миллионов тонн грузов в год. Аэропорт имеет штатно сразу 4 (!) ВПП - 3 по 3800 м и 1 на 3400 м. Работать он будет сразу на 2 мегаполиса - Пекин и Тяньцзинь, так как смещен от Пекина к юго-востоку и под ним размещается пассажирская станция поездов ВСМ.

Это крупнейшее в мире отдельно стоящее здание без структурных швов, а его крыша, в разработке которой участвовала Заха Хадид, считается самой большой в мире стальной крышей терминала аэропорта. Её площадь равна 25 футбольным полям. В терминале будет 82 гейта, но путь к центру терминала - благодаря архитектуре пятилистника - займет из любой его точки не более 8 минут. Терминал станет первым в стране зданием аэропорта с двумя этажами прилета и двумя этажами вылета:
1-й этаж — прибытие международных рейсов;
2-й этаж — прибытие внутренних рейсов;
3-й этаж — вылет внутренних рейсов с автоматическими стойками регистрации;
4-й этаж — все международные вылеты и внутренние вылеты через обслуживаемые стойки регистрации.


Немного фото нового комплекса от TJournal:

( Collapse )

Ярославль, несмотря на свой достаточно скромный 600-тысячный размер, имеет два полноценных вокзала дальнего следования. Про первый – Ярославль-Главный – я уже рассказал в четвёртой части, а здесь поговорим про второй, Ярославль-Московский. Исторически именно он был первым, так как именно сюда пришла в 1870 г. железная дорога из Москвы; и утратил свой статус только во время Первой Мировой войны, когда был построен Волжский мост и проведена полноценная ширококолейная линия на Русский Север. Заодно посмотрим и окрестности, а также сходим к уникальному «тысячерублёвому» храму на берегу Которосли.


( Collapse )

Неделю назад тестировал новый паром от "Викинга" и в очередной раз посетил Хельсинки. Выйдя с вокзала на улицу, сразу же обратил внимание на то, что вокзальные гранитные финны - с венками на голове! Никогда такого не видел раньше. Поинтересовался, в чем дело - оказалось, таким образом отмечается 100-летие ввода вокзала в строй, а произошло это в марте 1919 г. Спроектирован он был ещё во времена Российской империи, проект архитектора Элиеля Сааринена - но достроили и ввели в строй его только после окончания краткой, но жестокой внутрифинской Гражданской войны.


( Collapse )

Весной был в Риме, кое-что железнодорожное там посетил, но из-за загрузки Путеводителем Транссиба было не до постов, тем более они тут требуют большого времени. Помаленьку, однако, можно и рассказывать. Сегодняшний наш поход - по "папской" ветви от станции Рома - Сан-Пьетро до служебной станции Ватикан-Кардинальский. Заодно посмотрим стиль и колорит итальянской Trenitalia.

А вот и она, самая главная развилка католического мира. Ежели налево поедешь - в ад приедешь: пороки, разврат, море, девушки, выпивка, гедонизм, чревоугодие, сластолюбие, праздность и прочие грехи. Та линия ведет на Чивитавеккью и далее на Пизу, вдоль берега Средиземного моря. Зато колея направо - там спасение души и рай, она прямиком в Ватикан идёт, к Папе Римскому - который, как известно, наместник Христа на земле нашей грешной. Там же - суровые монахи, целибат, похвальная скромность и круглосуточная молитва за самонадеянных блудников и несчастных блудниц.


( Collapse )

Ну вот оно и свершилось: Газоскрёб занял своё законное место в ряду петербургских символов - Исаакия, Петропавловки, Авроры, разводных мостов и Адмиралтейства. Теперь его рисуют, воспроизводят на магнитиках как часть местного колорита. Вчера впервые увидел магнитики и мини-картины с небоскрёбом, хотя по логике догадывался, что они скоро появятся.


( Collapse )

Вот, кстати, необычный ракурс с длинным фокусом с коптера: Собор на берегу Невы и Газоскрёб на берегу Залива перекликаются шпилями.

( Collapse )

Видео с часовой башни Киевского вокзала, сделанное во время акции.
Знаю, будете меня бить - вертикалка! Но чем богаты - снимал на телефон :)
Полторы минутки.



Канал periskopspb на YouTube