Перископ из глубин Тихого океана (periskop.su) wrote,
Перископ из глубин Тихого океана
periskop.su

Categories:
  • Mood:
  • Music:

Янтарно-Висленский вояж: ч.29, Клайпеда - железнодорожности

В продолжение польско-прибалтийского цикла приступаем к рассмотрению города Клайпеды (Мемеля). По нему, думаю, будет три поста. В качестве первого вступления - небольшой фотоочерк о тамошних железнодорожностях. Вокзал и окрестности.

Скульптура у Клайпедского вокзала: "Чемодан, вокзал, Германия".
Поставлена в 2002 г. в память о выселении немцев



2. Сперва - схема, которая показывает опутанность города разнообразными рельсовыми путями. Как видите, пассажирский ход сейчас приходит в город с северо-востока, через Шяуляй из Вильнюса. Но так было не всегда - в немецком Мемеле вход основного пассажирского потока был как раз противоположный, с юга - город был частью Восточной Пруссии, ещё во времена кайзеровского Второго Рейха. Это показывает охватывающая с востока магистраль, которая идёт до основного вокзала. Также, с юга входит в город сеть линий и к морскому порту.


3. Общий вид на клайпедский вокзал (1983). Если едешь по улице, то издалека видна характерная башенка.


4. Вид через улицу, напротив.


5. Как видите, слева уцелел и выжил немецкий вокзал Мемеля. Железная дорога из Восточной Пруссии сюда пришла в 1875-м, год постройки этого здания - 1881.


6. Немецкий памятник 2002-го года, вид сзади.


7. Внутри вокзал сейчас на реконструкции, но всё равно давайте зайдём.


8. Внутренность сейчас переделывается под предельно функциональный пластиковый стиль. Как всё это выглядело "до", я, к сожалению, не в курсе.


9. Теперь пройдём на перрон, к путям.


10. Вид в "литовскую" сторону. Сейчас это основной ход, на Кретингу, Плунге и далее по территории Литвы. В советское время было сообщение и с Лиепаей, сейчас вымерло.


11. Соотношение нового советского и старого немецкого вокзалов.


12. Вид в "восточно-прусскую" сторону. Когда Мемель был немецким (до 1923), это было основное направление приёма поездов.


13. Рядом с вокзалом - паровоз-памятник Л 1949 года, с тщательно содранными/закрашенными опознавательными знаками, могущими напомнить о советском времени.


14. Будка паровоза.


15. Вид сзади.


16. Вокзал со стороны паровоза-памятника.


17. Напротив, через улицу, смотрит на нас немецкий Мемель. Тут его, на удивление, довольно много, однако про это я расскажу в другом посте.


18. Здесь же - остатки бывшего узкоколейного вокзала, переделанные в кафе.


19. Вид на вокзальный комплекс издалека.


20. Раннее утро, вильнюсский экспресс отправляется (под российским тепловозом ТЭП70БС).


21. Ночной вокзал. Подсвечивается, увы, очень скупо.


22. Вагоны вильнюсского экспресса.


23. Внутри вагона. В этот раз я проехал весь главный литовский ход до Вильнюса.


Продолжение следует


Янтарно-Висленский вояж
...
25. Лиепайский трамвай
26. Лиепайская ВМБ: осколки двух империй
27. Имперская Либава: от собора до канала
28. Лиепая: окрестности Торгового канала
29. Клайпеда-Мемель: железнодорожности
30. Характер и колорит города Клайпеды
Tags: Клайпеда, Литва, Янтарно-Висленский вояж, архитектура, железные дороги, паровозы
Subscribe
promo periskop.su 16:25, yesterday 23
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 35 comments