В третью часть пулковского цикла сгруппированы разнообразные диковинные машинки, снующие по дорогам на территории аэропорта, а также отстаивающиеся на т.н. Базе аэродромной механизации (БАМ). Кроме того, я впервые в жизни проехал по внутренней технологической дороге от Пулково-2 до Пулково-1 - охватив взглядом, тем самым, всю территорию. А поскольку на этой дороге в основном появлялись нестандартные машины - то снимал и их. Вообще-то, в отдельный пост сводить всё это я изначально не думал, но раз меня попросили автофилы типа vedmed1969 - то пожалуйста. Смотрите и разглядывайте, ребята и девчата :) 2. Ехали с АТБ (П-2) на БАМ (П-1) мы по довольно длинной внутренней технологической дороге между двумя аэропортами, она целиком находится в режимной зоне. 3. По ней в основном передвигались спецмашины (на глаз - этак 80% встреченных), а автобусы и простые авто составляли не более 20%. 4. ЗиЛ-131 - компрессор. 5. Микроавтобус с рукавами. 6. И снова ЗиЛ-131. 7. Лукойловский топливозаправщик. Там же, мы долго и упорно обьезжали мегастройку нового терминала (речь о котором впереди) и укрепления полос; я ещё подивился сложности начинки под бетоном - оказывается, там многослойные коммуникации метров на 4-5 вниз. 8. Наконец, попетляв между полосами и зданиями, мы прибыли на базу аэродромной механизации, которая расположена метрах в 50-70 от основной ВПП. 9. Всеобщее внимание поначалу привлёк вот этот КрАЗ-монстрик с двигателем от МиГ-17. Сдувает мусор и снег с полосы. Он до сих пор на ходу и в работе, но сейчас используется очень редко - это ещё советский девайс, работавший в 1980-е. 10. Сменные ножи для тракторов-уборщиков. 11. Потом пошли в ангар БАМа - довольно-таки большой. 11а. Там нашим проводником был Артем Устинов – инженер по эксплуатации и содержанию аэродрома. Он почему-то на обоих моих снимках не вышел, так что заимствую карточку из отчёта тов. samiznaetekto. Фото от samiznaetekto 12. В самом конце, в углу ангара, стоят VIP-трапы. 13. А основное место с той стороны занимают выстроившиеся ёлочкой финские Vammas-ы - уборщики полосы. Они тут применяются не так давно, лет около 7-ми. 14. Есть и ассортимент подъёмников разной величины. 15. С другой стороны стоят в основном зимние девайсы. Вот, например, шнекоротор. Как вы понимаете, летние машины в июле находятся в основном в работе, а не в ангаре. 16. Тягачи-трактора, к которым цепляется ассортимент ножей. Уборка снега и проч. 17. МАЗ с двигателем от МиГ-17, коллега Краза с карточки №9. Только у него он установлен сзади. 18. А это самый мощный снегоуборщик в Пулково, американо-канадский. 19. Мощность у него, если я верно запомнил, 830 л.с. 20. КамАЗ - обработчик ВПП противообледенительными реагентами. 21. Как нам сказал Артём, когда он выезжает на полосу, немного покачивается и водителям нужно привыкать к этой особенности - "крылья" у него большие и тяжёлые. 22. Довольно много машин стоит и на улице, перед ангаром. 23. От ангара ВПП очень близко. Расположение БАМа специально спроектировано так, чтобы обслуживание полосы было максимально быстрым. 24. Из-за этой особенности мы всё время невольно отвлекались на близковзлетающие самолёты :-) 25. Ещё, подвид уборщика полосы. Причём этих мерседесов там не один, и они разные - побольше, поменьше. 26. А это - высокотехнологичные косильщики лужаек около ВПП. 27. Даже, точнее, не косильщики, а перемольщики. То есть они даже не косят, а почти до земли перемалывают содержимое - то есть осуществляют тоталитарный геноцид насекомых и прочих травяных обитателей. Это делается для того, чтобы птицы не гнездились в траве и не были привлечены к полосе потенциальным кормом. 28. Ещё одна немецкая двух-двигательная чудо-машынка: точечно стирает разметку полос и рулёжных дорожек, специальным составом под гидроударом в 2500 атмосфер. Это в Пулково происходит часто, и нужда в такой технике есть постоянно. 29. Внутри этой машинки. Ну вот, товарищи автофилы, кто хотел - тот насладился ассортиментом :-) Теперь наш путь лежит вдоль полосы к спасателям. Аэропорт изнутри 1. Самолёт и его осмотр 2. Авиационно-техническая база (АТБ) 3. База аэродромной механизации (БАМ) 4. Спасательная станция 5. Новый терминал Продолжение следует.