Мои пекинские друзья прислали ссылку, что китайская сеть высокоскоростных железных дорог с 1 декабря получила наконец перемычку между главной сетью от Пекина-Тяньцзиня на Юг и северной линией Харбин - Далянь. До этого ВС-поезда шли от Тяньцзиня по линиям на Квантунский полуостров и Маньчжурию с обычными скоростями. Когда я весной ехал обычным поездом К56 от Шанхая до Харбина, то видел вживую, как на моих глазах работает монтажный поезд по сооружению эстакадной ВСМ (фото 2-3 поста). Это была как раз эта самая перемычка. В апреле строили - в декабре пошли поезда. Итог - запускается прямой высокоростной поезд Харбин - Шанхай по изолированной ВС-линии протяжённостью 2700 км. Также из Харбина будет ходить прямой поезд класса Gaotie (高铁) на Пекин. Теперь можно также, не садясь на обычные поезда или самолёты, двумя ВС-поездами проехать от северного Харбина до тропического Гуанчжоу, это около 4000 км. Цифры на скриншоте CCTV (а то будете гадать зазря, что где): 1 - ВСМ Пекин - Шанхай, зеленая (сдана в июне 2011, проехал в апреле 2013 - G1 ) 2 - ВСМ-участок Тяньцзинь - Шицзячжуан (достроен в ноябре 2013) 3 - ВСМ-участок Шицзячжуан - Шэньян (достроен к лету 2013) 4 - Северная высокоскоростная магистраль Харбин - Далянь, синяя (открыта в декабре 2012) Вот видео о запуске линии (на китайском). Сейчас китайцы строят ВСМ вдоль КВЖД дальше на северо-запад - на Дацин. Скоро покажу в трансконтинентальной серии, как это выглядит. Возможно, лет через 4-5 жители российского Забайкальска , всего лишь переехав 12 км через границу, на Маньчжурию, смогут попадать в Гонконг высокоскоростными поездами. Дело идёт к этому.