В туристско-обывательской среде почему-то бытует расхожий стереотип " в Берлине нечего смотреть, это неинтересный город, там всё было уничтожено войной и совком. Посмотреть пять боянов и больше можно никогда не приезжать... ". От себя могу сказать, что это абсолютно не так: многослойный, интереснейший город, который до сих пор хранит множество тайн, загадок и колоритных уголков прежних бурных эпох. Это касается как транспортной системы, которая начала формироваться очень давно, так и застройки. Множество "пятен" в разных районах было никак не затронуто ни советским штурмом, ни англо-американскими бомбардировками и преспокойно стоят в своём кайзеровском, веймарском или даже, кое-где, "третьерейховом" облике. Вот только для этого надо, действительно, не лениться и отклоняться в сторону от прохоженных троп. В сегодняшней серии мы посмотрим комплекс электротехнического концерна AEG в Веддинге - уцелевший осколок Второго Рейха и настоящий заповедник мощного промарха. Это часть общей прогулки, в которой мы с prussak солнечным июньским днём прошлись по флактурмам Третьего рейха и заехали к монстру-издательству Ульштайнхаус близ Тёльтов-канала. Интересный факт: автором ансамбля фабричного комплекса был архитектор Петер Беренс: тот самый, что строил в Питере германское посольство . Берлин. Электрополис AEG 2. Входим на территорию комплекса со стороны парка Гумбольдтхайн - в котором, как вы помните по предыдущей берлинской серии, находится взорванная командная башня флактурма. 3. Для машин - шлагбаумы, но пешеходно можно зайти свободно. 4. Отсюда мы и шли. Через дорогу парковая зона. 5. Назначения разных зданий я не знаю, так что можно дополнять. Но комплекс был большой. 6. Строился этот промышленный комплекс электротехнической империи кайзера в 1908-1912 гг., под общим архитектурным руководством Беренса, который стал советником концерна AEG в 1907 г. 7. Немцы оставили для колорита даже сетку путей, закатав их почти в один уровень с брусчаткой. 8. Можно заглянуть в большой цех. Он по сей день работает, тут какая-то сортировка товаров, логистика. Цеховые двери остались первозданные. 9. ... 10. Промышленный замок! :) 11. Старый фонарь. 12. Идём по территории дальше. 13. Мостовые краны, если я верно понял, эпохи Третьего рейха. 14. Их тут много сохранили. 15. Навершия с трубами на крыше уже новодел. 16. Комплекс застройки тянется дальше. 17. ... 18. ... 19. Ещё одна замковая башня :) 20. На стенах кое-где сохранены старые таблички 1920-х - 1930-х. 21. Строение, примыкающее к парку. 22. Внутри что-то делают, здание не простаивает. На стоянке - большое количество великов. 23. Взгляд назад, по нашему пройденному пути. 24. Выходим на улицу. Видите колоннаду? Почерк Беренса не перепутать, сразу вспоминается Исаакиевская пл. в Питере с его посольством. 25. Напротив - встроенное узкое здание, где базируется известная многим медийная корпорация "Дойче Велле". 26. Вдоль улицы можно видеть застройку Электрополиса. Так была оформлена эта фабрика лицом во внешний мир, а мы сперва шли внутри. 27. Цех с заглавного фото - так он выглядит со стороны Макс-Юрих-штрассе. Что удивительно, весь этот комплекс непонятно как уцелел во время англо-американских бомбардировок столицы Рейха. В принципе, он был прекрасно известен как важная промышленная цель, но его почему-то союзники не бомбили. 28. Старый фонарь на перекрёстке. 29. За углом по улице - более старый цех AEG, конец XIX века. 30. Он оформлен более художественно. 31. Узнаёте югендстиль? Практически Рига :) 32. А напротив храма электричества - настоящий храм. Классификация назначения цехов и строений (дополнение от prussak): 1, 2, 8, 10, 23, 27 - фабрика крупных машин и механизмов, ныне зал имени беренса 3, 5, 6, 7, 9, 13, 14, 15, 21 - фабрика трансформаторов и оборудования высокого напряжения 7 (в глубине), 12, 16, 18, 19, 22 - фабрика железнодорожного оборудования 24 - фабрика малых моторов 29, 30, 31 - фабрика аппаратов * * * Ещё в берлинской серии будет рассказ про непарадный участок Стены, который тоже весьма близко отсюда.