Встреча с "Девяносто пятым"
Любопытная статья с впечатлениями американского лётчика с "Форрестола", который хотел своими глазами увидеть легендарного "Медведя" и не дал комадиру сменить себя раньше времени (тот тоже хотел). 1966 год, Средиземное море.
"Примерно в 20 милях от авианосца Ту-95 начали медленно снижаться со своей крейсерской высоты полета в 10 километров. Эта пара пролетела над авианосцем на высоте 500 метров, а затем начала медленно набирать высоту, уходя на север. Мы следовали за ведущим «Медведем», пока он снова не удалился от авианосца на 100 миль. Когда я просигнализировал второму пилоту, что мы уходим, он широко, по-русски улыбнулся и поднял вверх большой палец. В тот день в течение часа мы не были врагами в холодной войне, а были просто летчиками, которые наслаждались тем, на каких грозных самолетах летаем."
И я американца вполне понимаю.
Машина харизматичная и в "живом" (немузейном) виде врезается в память насовсем:
авиабаза Дягилево, Рязань. 2012 г.
Читать полностью
"Примерно в 20 милях от авианосца Ту-95 начали медленно снижаться со своей крейсерской высоты полета в 10 километров. Эта пара пролетела над авианосцем на высоте 500 метров, а затем начала медленно набирать высоту, уходя на север. Мы следовали за ведущим «Медведем», пока он снова не удалился от авианосца на 100 миль. Когда я просигнализировал второму пилоту, что мы уходим, он широко, по-русски улыбнулся и поднял вверх большой палец. В тот день в течение часа мы не были врагами в холодной войне, а были просто летчиками, которые наслаждались тем, на каких грозных самолетах летаем."
И я американца вполне понимаю.
Машина харизматичная и в "живом" (немузейном) виде врезается в память насовсем:
авиабаза Дягилево, Рязань. 2012 г.
Читать полностью