Захваченный ИС
Мне тут в руки попала польская книжка 1998 года про работу немецкого Рейхсбана в 1939-45.
Там множество уникальных фото немецких ж.д. периода войны (в т.ч. и на оккупированных территориях СССР) - больше полутора сотен, но отдельное внимание привлёк вот этот снимок. На фото изображён захваченный паровоз ИС ("Иосиф Сталин") Западной ж.д. Судя по снимку, попал в руки немцев в целости и сохранности, в результате внезапного наступления. К сожалению, в атрибуции не указано, на какой станции.
Порылся в энциклопедии Ракова - но там ни слова о том, сколько ИС-ов не смогли эвакуировать в тыл. В основном-то да, их эвакуировали в тыл в первую очередь, как наиболее дорогие и скоростные локомотивы. А что касается самой этой линии, то ИС-ы массово встали на регулярное пассажирское движение по белорусско-транзитному ходу (Москва - Смоленск - Минск - Негорелое) ещё в 1937-1938-м. Так что на какой-то станции этого хода немцы его и захватили, и скорей всего - западней Орши. К тому времени пограничная станция по этому ходу отодвинулась до Бреста.
PS. Если будет интересно, могу из той книжки попозже посканить разные фото, там просто клондайк военных рельсовых интересностей :)
PPS. Будучи в 2006 г. в померанском Ребеле, я наткнулся на послевоенную реплику под этот паровоз, оттрафареченную под ИС-119 для киношников, хотя паровоз был совершенно другой.
Там множество уникальных фото немецких ж.д. периода войны (в т.ч. и на оккупированных территориях СССР) - больше полутора сотен, но отдельное внимание привлёк вот этот снимок. На фото изображён захваченный паровоз ИС ("Иосиф Сталин") Западной ж.д. Судя по снимку, попал в руки немцев в целости и сохранности, в результате внезапного наступления. К сожалению, в атрибуции не указано, на какой станции.
Порылся в энциклопедии Ракова - но там ни слова о том, сколько ИС-ов не смогли эвакуировать в тыл. В основном-то да, их эвакуировали в тыл в первую очередь, как наиболее дорогие и скоростные локомотивы. А что касается самой этой линии, то ИС-ы массово встали на регулярное пассажирское движение по белорусско-транзитному ходу (Москва - Смоленск - Минск - Негорелое) ещё в 1937-1938-м. Так что на какой-то станции этого хода немцы его и захватили, и скорей всего - западней Орши. К тому времени пограничная станция по этому ходу отодвинулась до Бреста.
PS. Если будет интересно, могу из той книжки попозже посканить разные фото, там просто клондайк военных рельсовых интересностей :)
PPS. Будучи в 2006 г. в померанском Ребеле, я наткнулся на послевоенную реплику под этот паровоз, оттрафареченную под ИС-119 для киношников, хотя паровоз был совершенно другой.