Ситуация по части сбора на реконструкцию Веб-энциклопедии Transsib.ru и мои краткие комментарии по поводу поступивших предложений. 1. Сбор на проект, я считаю, идёт неплохо. За 2 суток собрано примерно 45% от нужной суммы, чуть меньше 80 тыс. Огромное спасибо всем помогающим, веду список. Есть уже и три поступления, которые тянут на гравированный подстаканник (по 10 тыс.). Так что закажу на днях пять штук кольчугинских с чистой поверхностью на рельефе и как пришлют, потом отдам на гравировку. Есть и 1 поступление в евро, и ещё 1 обещается на сл. неделе. Если кто хочет помочь из стран ЕС, могу прислать в личку реквизиты для перевода со счёта на счёт в ЕС по SWIFT. Будет удобно, быстро и с ничтожной комиссией. Так что поступившие средства позволят приступить к работам уже с начала сл. недели. А в среду, когда минет неделя с начала этой кампании, напишу ситуацию по сбору более точно. Вот форма перечисления через Я-Д (она нам наиболее удобна): 2. Просьба указывать ники в сопроводиловке, или ФИО, или псевдонимы там форумные, чтобы можно было вас адресно опознать и потом поставить на страницу с дарителями. Если сумма от 3 тыс., то просьба по возможности указывать в сопроводиловке "в долг от ..., на transsib.ru". 3. Относительно предложений с хостингом для проекта (поступило уже два). Тут ситуация такая. Дело в том, что я уже с начала февраля экспериментировал с выбором платформы, думал и сравнивал. Прикидывал параметры применительно к нуждам "Виртуального Транссиба". И по состоянию на сейчас уже остановился на простом, легко переносимом и хорошо масштабируемом WordPress с админкой, понятной пользователям, которые будут переносить/ пополнять контент. Есть хороший специалист, первичные результаты меня устроили. Хостинг для экспериментаторства мне пришлось тоже проплатить заранее на год, чтобы понять реальность собственных планов ( пока на невысокий тарифный план, но после запуска повышу уровень, чтобы было достаточно места на размещение фото/видео контента ). Там же поставил и свой сайт-визитку . 4. Пришло на почту и предложение и по части проверки англоязычных страниц (существующих) и технического перевода страниц на английский. Вот это реально нужно, да. Потому что переводили мы любительски, и там куча ошибок и неуклюжестей, конечно. А этот вопрос надо выровнять на нормальный уровень. Ведь Транссиб интересен иностранцам, как "русское чудо Света" (самая длинная на планете железная дорога) в неменьшей степени, чем нашим. 5. В каком направлении хочется изменить "Транссиб.ру", если более простыми словами, чем в обращении? Это: - приблизить его к пользователям и дать возможность комментирования статей. Обычно, если фильтровать спам, в комментах бывают толковые дополнения и исправления, новые нюансы - следовательно, там будет открыта возможность регистрации для комментирования (анонимные комменты, как и у меня в жж, будут запрещены) - переделать Фотогалерею Транссиба из старой оболочки (которая отлично послужила, но уже устарела) и дать в итоге возможность зарегистрированным пользователям добавлять новые фото Транссиба и его веток самостоятельно, или с модерацией. - то же самое с Музеем Транссиба (билеты, артефакты, квитанции) - подтянуть на портал интересных авторов и завести им блоги. Сам я тоже намерен по ж/д части контента перейти туда, а в жж будут ссылочки. Пусть авторов будет немного, 10-15, но зато они будут писать по профилю (железные дороги - при этом не обязательно про Транссиб. Скажем, у Варандея отличные сводные обзоры ж/д Узбекистана или Печорской ж.д. Есть и очень интересный автор, проехавший по американским ж/д пассажиром - и вот таких тоже бы хотелось подтянуть). 6. В плане увеличения содержимого хочу также выложить на портал все имеющиеся у меня "Расписания движения" - книги и бюллетни РИ, СССР, постсоветской РФ, Украины. Многое я скачал с толкового ресурса around.spb.ru, кое-что добыл на торрентах, кое-что сканировано или взято со старых оцифрованных книг на гугл-букс, кое-что с моей накопленной литературы по теме. Вообще, по книгам "Расписаний" очень эффективно проверять разных мемуаристов и сочинителей на правдивость и если нет, то на степень возможного вранья. Давно этим приёмом пользуюсь, не подводит. 7. Ну и ещё раз реквизиты для помощи "Транссибу": Карта Сбербанка (Mastercard): 5469 5500 3789 5866 Кошельки WebMoney : WMR — R127260369091 (рубли) WMZ — Z253531579779 ($) WME — E284514074429 (евро) Яндекс-Деньги : 410 0113 2778 7622 * (при желании перечислить напрямую на банковский счёт пишите в личку ЖЖ, ВК или ФБ, или на periskop@ya.ru, сообщу подробные реквизиты)