Российская ВСМ сьезжает вправо
По тематике ВСМ Москва-Казань в лентах информагентств на днях прошло скромное сообщение такого содержания:
МОСКВА, 10 ноября, /ТАСС/. "Российские железные дороги" (РЖД) в 2017 году представят в правительство РФ организационно-правовую модель высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань.
"Организационно-правовая модель реализации проекта ВСМ Москва-Казань будет направлена в правительство РФ только после окончания проектирования и заключения Главгосэкспертизы. Пока же происходит рабочее взаимодействие с аппаратом правительства, оно ведется на постоянной основе, в том числе это регулярный обмен документами, где уточняются позиции", - сказал собеседник агентства.
По его словам, окончание проектирования и получение заключения Главгосэкспертизы ожидается в 2017 году. Проект ВСМ Москва-Казань протяженностью 770 км будет осуществляться на принципах ГЧП в форме концессии в две фазы: Москва - Нижний Новгород и Нижний Новгород - Казань.
По факту, если расшифровать эти обтекаемые и скромные фразы - это означает то, что все сроки ВСМ в очередной раз сдвигаются вправо. Т.е. до сих пор нет даже чёткого обозначения срока окончания проектирования трассы. Теперь уже речь ведётся про "представление организационно-правовой модели" проекта в правительство. Также, это означает и то, что государство (в лице правительства) старается устраниться от прямого финансирования проекта и спихивает его в различные сложные комбинации типа концессий и ГЧП - которые, конечно, нисколько не придадут стройке динамики. Со всякими концессионными замутами с высокой вероятностью будет "небыстрострой".
Так что, на мой взгляд, и 2021 год как год запуска первой очереди - под вопросом.
Хотя это сейчас и не озвучивается явно.
PS. Более подробный комментарий от Коммерсанта. Всё так и есть. Проект оттягивается.
МОСКВА, 10 ноября, /ТАСС/. "Российские железные дороги" (РЖД) в 2017 году представят в правительство РФ организационно-правовую модель высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань.
"Организационно-правовая модель реализации проекта ВСМ Москва-Казань будет направлена в правительство РФ только после окончания проектирования и заключения Главгосэкспертизы. Пока же происходит рабочее взаимодействие с аппаратом правительства, оно ведется на постоянной основе, в том числе это регулярный обмен документами, где уточняются позиции", - сказал собеседник агентства.
По его словам, окончание проектирования и получение заключения Главгосэкспертизы ожидается в 2017 году. Проект ВСМ Москва-Казань протяженностью 770 км будет осуществляться на принципах ГЧП в форме концессии в две фазы: Москва - Нижний Новгород и Нижний Новгород - Казань.
По факту, если расшифровать эти обтекаемые и скромные фразы - это означает то, что все сроки ВСМ в очередной раз сдвигаются вправо. Т.е. до сих пор нет даже чёткого обозначения срока окончания проектирования трассы. Теперь уже речь ведётся про "представление организационно-правовой модели" проекта в правительство. Также, это означает и то, что государство (в лице правительства) старается устраниться от прямого финансирования проекта и спихивает его в различные сложные комбинации типа концессий и ГЧП - которые, конечно, нисколько не придадут стройке динамики. Со всякими концессионными замутами с высокой вероятностью будет "небыстрострой".
Так что, на мой взгляд, и 2021 год как год запуска первой очереди - под вопросом.
Хотя это сейчас и не озвучивается явно.
PS. Более подробный комментарий от Коммерсанта. Всё так и есть. Проект оттягивается.