Ближайшая большая остановка на пути - станция Микунь, которая является узлом аж четырёх направлений. От неё уходят "усы" на север, в лесодобывающую зону и на юг, в столицу Коми республики Сыктывкар. Но самая интересная (и не документированная в расписании) особенность Микуни - это то, что там ваш поезд вполне может увеличиться на ещё один вагон и получить "полосатых" пассажиров в вагонзаке. Которых потом будут высаживать на каких-то других станциях в Коми, осуществляя межучрежденческие перевозки заключённых. Получил это пополнение и наш 388-й. А я, снимая в Микуни разные виды, за какие-то 20 минут был задержан охраной аж дважды (!). Потом, глядя на общую диспозицию с виадука, я понял, почему они там так бдительны :) Впрочем, об архипелагах УФСИН и ГУЛЖДС немного поговорим в следующей части, а тут покажу участок пути до Микуни и саму станцию.
Суровый и строгий стиль вокзалов Северо-Печорской линии
( От Котласа до Микуни. Рассказ, схема следования и +24 карточкиCollapse )
Journal information