flackelf сюжет с очень редкой в новостях темой - о железных дорогах в зоне донбасского конфликта и их состоянии. Я несколько раз тут в журнале обращался к этой теме ранее, но давно понял, что информацию надо выуживать буквально каплями и её крайне мало. В основном блогеры и журналисты пишут только о военной составляющей, как медийно более привлекательной. Там в сюжете хорошо засветились антикварные ВЛ8. Но новость, к сожалению, не даёт целостной картины ситуации и отражает лишь небольшую капельку её. Из неё можно понять лишь то, что гигантская станция Ясиноватая находится в прифронтовой зоне, она частично пострадала и что станция стыкования Иловайск восстанавливается и через неделю сможет снова пропускать электровозы. Пока что контактная сеть до конца не восстановлена. Там же можно увидеть, что сталинский вокзал Ясиноватой, несмотря на состояние войны, находится практически в идеальном состоянии и продаются билеты как в Россию через Украину, так и на саму Украину. Демонстрируется фрагмент расписания - на пару секунд (0:45), и там можно увидеть, что из Ясиноватой есть и пригородное сообщение, в частности на Мариуполь, на Чаплино, на Красный Луч, на Красноармейск. То есть, по нескольким расходящимся направлениям. Война войной, а пригородные поезда по расписанию и в разные стороны.
Что там не показано, осталось за кадром и не нужно для целей информационной войны - но что надо ясно понимать, для целостной картины?
( Читать далее + картаCollapse )
Journal information