Перископ из глубин Тихого океана (periskop.su) wrote,
Перископ из глубин Тихого океана
periskop.su

Category:
  • Mood:

Музей Дальней Авиации в Дягилево. Штаб ЦБП

Сегодня было бы не очень верно рассказывать про железные дороги, хотя у меня именно по ним скопилось огромное множество свежего материала. Так что по случаю праздника вытаскиваю из закромов порцию ватного милитаризма из ЦБП ДА ВВС РФ в Дягилево под Рязанью.

Кто помнит, по поездке туда лета 2012 я рассказал про саму авиабазу в 2-х частях - военный городок и полёты на аэродроме, включая эпический Ту-95МС. Потом написал безобидный пост про лётные столовые в гарнизоне, который почему-то вызвал крупномасштабное отложение битых кирпичей у некоторых категорий храждан. Затем рассказал про музей Дальней Авиации - что стоит там на открытой площадке. Но вот до помещений музея внутри воинской части руки уже не дошли тогда, вытеснили новые события.

Так вот, давайте заполним этот пробел, в порядке праздничного показа. Музей там был очень интересный, хотя к сожалению и закрытый для посторонних - как очень многие ведомственные музеи. Небольшая выжимка фото оттуда с мини-рассказом, без претензий на полноту.

Приборные панели из кабины Ту-16


2. Итак, после инструктирования нас по технике безопасности и поведению на режимной территории ВЧ мы наконец попали внутрь, и вот поднимаемся на второй этаж помещения штаба ЦБП ДА. Именно там и находится музей Дальней Авиации.


3. Ждём сбора всех присутствующих, у картины Ту-160 нас уже ждёт директор музея.


4. Коридоры второго этажа штаба расписаны самолётами дальней авиации разных эпох.


5. Директор музея ДА, отставной дедок-лётчик, немного похожий на авиаконструктора Туполева, проводит нам краткий инструктаж по программе посещения.


6. После этого двери музея гостеприимно распахиваются, и мы начинаем смотреть содержание. В музее несколько залов, функционально разделённых по эпохам. Самое начало - это ранние годы бомбардировочной авиации Империи и Первая Мировая.


7. Дальше идут стенды, посвящённые заре советской дальней авиации и массовому призыву молодёжи на Воздушный Флот СССР.


8. "Военных" зала (1941-45) целых два, там столько всего, что пришлось бы делать отдельный пост.


9. Газета ВВС РККА называлась "Сталинский Сокол".


10. ...


11. Культовая фигура у лётчиков ДА - главный маршал авиации А.Е. Голованов, командующий Дальней Авиацией в годы войны, ненавистник Хрущёва и твердокаменный сталинист, написавший в советское время нашумевшие мемуары, пощипавшие многих тогдашних политических фигур.


12. Голованова тут много на разных стендах, и на самом видном месте висит его парадный маршальский мундир.


13. Рядом - наградной пистолет.


14. Есть ещё и мемориальный уголок, где выставлены различные памятные знаки и дарственные сувениры.


15. В музее довольно много и моделей самолётов. Я их почти не снимал - но там их десятки, просто клондайк для любителей авиамоделизма.


16. Затем идут два послевоенных зала. Один больше набит техническими экспонатами, а второй - постсоветскими фото, стендами и документами.


17. Фрагмент стенда с полётной экипировкой лётчиков ДА.


18. Командирский штурвал от Ту-16. Нас там, кроме директора, сопровождало ещё трое лётчиков этой авиабазы, так вот в беседах с ними выяснилось, что самым культовым историческим самолётом дальней авиации у них считается не Ту-160, не Ту-22, не Ту-4 и даже не эпический Ту-95, а именно Ту-16 с его богатейшим послужным списком "холодной войны".


19. С Ту-16 снята приборная доска и другая комплектация кабины лётчиков, и выставлена в музее.


20. М-м-м, какой изящный стиль приборов!


21. Ту-4 - клон Б-29, тоже крайне важная веха в истории ДА, обеспечившая за какие-то 3 года (1946-49) полное перевооружение авиационной промышленности СССР на современные стандарты.


22. М-4, оказавшийся в малой серии из-за ракет.


23. Бомбардировочный прицел - когда-то жутко секретная штука.


24. В завершающем зале - всякие постсоветские вехи истории. Изрядный кусок посвящён российско-китайскому сотрудничеству в области авиации. Больше никто тут не удостоился эпитета "дружба с...".


25. Партию в постсоветское время в армии заместила Церковь; свято место пусто не бывает. Так что теперь, вместо товарищей Суслова и Пономарёва - Патриарх Всея Руси.


26. Нашлось место тут и Темнейшему. Он тоже полетал на самолётах ДА этого соединения.


27. А вот и схема его полёта, весьма подробно расписанная, с запасными аэродромами и маршрутом заправщика. Траектория полета бомбардировщика Ту-160 показана красным, заправщика Ил-78М - зелёным.


28. Есть в музее и целый уголок контактов с САК ВВС САСШ. Самый разгар взаимной любви был в 2002-2006 гг., затем всё пошло на спад, "лебединая песня" была на 100-летие ВВС РФ в 2012, а с начала 2014 сотрудничество и вовсе прекратилось.


29. В Дягилево с визитом прилетали американские Б-52 с нашими лётчиками на борту, а в Штаты, соответственно, летали Ту-95МС, с американцами на борту. Но всё это сейчас закончилось.


* * *
Это лишь малая часть того, что есть в музее ДА, но надеюсь, что какое-то общее впечатление от показанного есть.
Tags: Дягилево, Советский Союз, авиа, военная история
Subscribe
promo periskop.su april 5, 2018 11:03 62
Buy for 250 tokens
Постоянные читатели блога обратили недавно внимание на то, что здесь стали редко появляться большие фотопосты с рассказами. Это совершенно так - потому что я с начала года вовлечен в сложный, но интересный проект. А именно, создаю путеводитель по Транссибу, книжного формата. Это тесно увязано и с…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 55 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →