Перископ из глубин Тихого океана (periskop.su) wrote,
Перископ из глубин Тихого океана
periskop.su

Categories:
  • Mood:
  • Music:

Приятный сюрприз года: "Коридор Бессмертия"

Сходил на "Коридор бессмертия". Мне про него в эти дни раз пять уже написали - "железнодорожная драма", дескать, твоя тема.
Пошёл для галочки - фильм транспортный, и правда надо бы. Хотя после мерзкого "Края" Алексея Учителя 9-летней давности я уверился, что наши творческие творцы обязательно испоганят военную тему - да ещё и в такой крайне специфической отрасли, как железная дорога. Которая нечасто попадает на экраны - и то в основном в виде клюквы. Однако в реале оказалось всё совсем наоборот: посмотрел его со всё возрастающим по мере просмотра интересом и ушёл из зала с приятным послевкусием. Пожалуй, фильм тянет на сюрприз года - причём в сугубо положительном ключе!


Сюжет в общем-то простой: две ленинградских девчонки в начале 1943-го (а это уже второй год Блокады) вербуются на железку, прельщаемые рабочей карточкой и гарантированным пайком. В то время для гражданского это был шанс выжить. И попадают аккурат на строительство железной дороги в Шлиссельбургском коридоре. Дорога строилась ударными темпами сразу после прорыва блокады по временной схеме, вступила в строй 7 февраля 1943 г. и её пуск позволил дать Ленинграду снабжение и намного поднять нормы питания. Однако она проходила всего в 5-6 км от линии фронта и постоянно обстреливалась с Синявинских высот - поэтому работа там была сопряжена с крайним риском. Много народу погибло при проводке и обеспечении движения эшелонов. А к началу мая проложили вторую линию - уже дальше от линии соприкосновения, в 15 км от фронта. Всё равно близко, но уже не так смертельно.

Читать далееCollapse )
Tags: Ленинградская область, Питер, Советский Союз, военная история, железные дороги, паровозы, рецензии
Subscribe

Posts from This Journal “паровозы” Tag

promo periskop.su july 3, 2020 16:25 33
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 108 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Интервью с режиссером по теме

о, так он и к Гоблину приходил!
Пойду! Хорошее кино надо поддержать своим рублем! Спасибо за наводку и качественное описание фильма!
Спасибо за наводку! Не люблю кинотеатры, но раз уж такую тему отсняли на приличном уровне, то надо сходить.
В этом фильме хоть одну юную паровозницу будут насиловать? Есть чо посмотреть?
увы, все остались целы

george_grey

4 years ago

rullis_01

4 years ago

Мало кто знает о том, что проектировал дорогу классик теории и практики строительства железных дорог, бывший министр путей сообщения Временного правительства Ливеровский, впоследствии профессор ЛИИЖТа.
Представляю, как в эти турные вагоны наведовались туры начальства - железнодорожники, смершевцы, особисты, всякие попутные офицеры.
спасибо за рекомендацию!жаль что финансы раздают ГовноВикингам разным,а на путевые ленты-приходится собирать,увы
Сразу вспомнился дневник немецкого офицера - осени 1942-го. В их штабе ржали, когда от пленных под Сталинградом узнали, что наши эшелоны следуют на прямой видимости друг-от-друга, при этом выделяются бойцы с биноклями, чтобы вовремя тормозить. Как он пишет, "вскоре действительность забила этот смех нам обратно в глотки" (это я по-памяти, своими словами). Читал на "Милитерре", там немного немецких дневников, можно найти.
У нас пропускная способность железных дорог была на порядок выше немецких в Германии (где не было партизан).
А ведь у нас уже был опыт таких эшелонных групп, и опыт быстрой эвакуации ценного оборудования на дальние расстояния. В 1919-м году около 70 эшелонов ушли из Донбасса в Царицын, под руководством Ворошилова. Эта группа застряла у взорванного моста чарез Дон (у хуторов Рычковский - Ложки, на станции Чир), вела бои в окружении, быстро восстановила гигантский пролёт моста (высотой 50 метров!) и прорвалась в Царицын. 8 августа 1942-го наши взорвали этот мост перед немецкими танками. Важнейший мост для снабжения сталинградской группировки немцев так и не был ими восстановлен, хотя пытались. Они вынуждены были сгружать снабжение на станции Чир и оттуда везти авто- и гужевым транспортом в Сталинград. После окружения Паулюса, наши восстановили мост дней за 40.
Мы были предприимчивее, энергичнее и неприхотливее немцев.

Мой отец трепетно относился к паровозам - в войну, 16-летним, работал помощником машиниста или кочегаром. Он говорил в 70-х, что тысячи паровозов законсервированы на случай войны: не требовательны к топливу, запасы угля уничтожить труднее, чем нефтепродукты. В 90-е чубайсы всё продали на слом.

Жданова не любили интеллигенты? Его не любили евреи.
Мединский открывал доску Маннергейму в Ленинграде/Петербурге.
А запасы машинистов и обслуживающего персонала тоже законсервировали? Машинист паровоза - это достаточно специфические знания и умения, существенно отличающиеся от машинистов тепловозов и электровозов. При этом реально для войны все равно будет необходима великая куча жидкого топлива: все, конец кавалерии наступил: в России сейчас всего миллион лошадей, не будет никакой конной тяги. Воевать будут танками, самолетами, кораблями с дизельными двигателями, автомобилями... Если на них не будет топлива, то плевать, что будет топливо для паровозов.

alejandrovaldes

4 years ago

polotsk1979

4 years ago

mikhail_piter

4 years ago

polotsk1979

4 years ago

alvaldes

4 years ago

alvaldes

4 years ago

Кстати, сам Лапидус сыграл в фильме эпизодическую роль старого машиниста-наставника.
Разве это не Ясулович был?
нет

chieftain_yu

4 years ago

periskop.su

4 years ago

chieftain_yu

4 years ago

Спасибо за наводку, обязательно посмотрю. Один из дедушек как раз машинистом был в войну.
О! а у меня дедушка помощником машиниста был - приписал себе 2 года чтобы в 1944 в армию взяли - но упустил из вида, что местный военком знал и его и прадеда - всё-таки прадед начальником хлебозаготовительного пункта был - и вместо Действующей армии - отправил деда в НКПС - но в Польшу дед в начале 1945 попал, а уже в конце года - стал тем, кем и хотел - танкистом.

alejandrovaldes

4 years ago

polotsk1979

4 years ago

Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 25-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.

Спасибо. Очень интересная статья. Про ОРКП я вообще не знал, хотя в принципе темой Великой Отечественной интересуюсь. А, оказывается, такие были.
Ваша рекомендация дорогого стоит!
Буду искать возможность посмотреть этот фильм.
Спасибо.
С трудом вериться, ибо такие "замечательные" фильмы у нас последнее время строчат как из пулемета, но качество там на нуле. актерская игра отсутствует. а главное - нет атмосферности. Не пойду
"верится"!
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Posts from This Journal “паровозы” Tag