Перископ из глубин Тихого океана (periskop.su) wrote,
Перископ из глубин Тихого океана
periskop.su
Category:
  • Mood: ...

Мифология Транссиба и БАМа

В связи с проходящим 45-летием БАМа опять всплыла куча всякой мифологии крайней степени примитивности. Вот, например, полюбуйтесь - один из примеров исторического маразма.


Тут все либо неверно, либо демагогия. Если говорить строго формально - БАМ строили не с 1938, а с 1933-го. И не БАМ, а соединительную ветку от Транссиба до Тынды. В 1942 году рельсы с той ветки были сняты и пошли на срочное строительство Волжской рокады в дни боёв за Сталинград. А вот Комсомольская ветка от Волочаевки была успешно достроена и введена в строй. Далее построили стратегический ход на Ванино - Совгавань, тоже в годы войны. Затем БАМ начинали строить уже всерьёз (1948-1953), причём с обеих сторон - однако в апреле-мае 1953-го при "оптимизации" сталинских строек работы остановили и заморозили, вместе с Трансполярной магистралью. И реально БАМ стали строить только в 1974-м - как цельный крупномасштабный проект. Пуск сквозного движения состоялся в 1989-м. Оно было вполне полноценным, с пассажирскими поездами, вот только Северомуйский обход до ввода в строй тоннеля (2003) использовался с электровозами-толкачами. Я застал это время и в блоге есть пост про него. Ну а про "невыгодность" упомянул автор поста - так что тиражировать демагогию Е.Т. Гайдара образца начала "нулевых" про БАМ на серьёзных щщах совсем уж глупо.

( Читать далееCollapse )
Tags: БАМ, Российская Империя, Советский Союз, Транссиб, железные дороги, напёрсток, уход в историю
Subscribe

Posts from This Journal “Транссиб” Tag

  • Цикл "Транссиб-2004"

    На платформе Sponsr в "Лаборатории Перископа", кроме глав по истории дальних поездов России, также стал выкладывать старую поездку 2004 года по…

  • 100 лет Волочаевской битве

    Совсем тихо и незаметно вот прямо этими днями проходит 100-летний юбилей знакового для СССР события, о котором когда-то слагали популярные советские…

  • Баренцкомур: что это такое и откуда оно вылезло?

    По поводу внезапно вылезшего из чулана "Баренцкомура", о котором большинство комментаторов ничего не слышало, а про реку Индигу и что туда что-то…

  • Ж/д стройки и проекты постсоветской России (видео)

    Новый ролик про ж/д вышел на канале "Тактик-Медиа". * * * После падения СССР на целое десятилетие приостановились все значимые стройки железных…

  • Магнитиковые пираты

    Коллеги в телеграм-чате прислали снимок магнитика из Ерофея Павловича. И на нём я узрел подозрительно знакомый логотип :) В самом деле, магнитиковые…

  • Смыт мост на Транссибе, движение остановлено

    Природа приподнесла грандиозный сюрприз, остановив Транссиб (!!!) на 5 суток впервые за полвека, после разрушительного наводнения на прибайкальских…

promo periskop.su июль 3, 2020 16:25 33
Buy for 250 tokens
Путеводитель по Транссибу: текущее состояние
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    Help
  • 158 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
nexator

nexator

July 8 2019, 23:34:41 UTC 4 years ago

А то, что Транссиб построен на базе некоей древней Ж\Д магистрали, пути и тоннели которой просто расчистили, это тоже миф ?
seadevil001

seadevil001

July 9 2019, 00:59:43 UTC 4 years ago

А кто построил древнюю магистраль? Укры или атланты?
aikarpov

aikarpov

4 years ago

  • New comment
seadevil001

seadevil001

4 years ago

  • New comment
aikarpov

aikarpov

4 years ago

  • New comment
seadevil001

seadevil001

4 years ago

  • New comment
sdvsamara

sdvsamara

4 years ago

  • New comment
seadevil001

seadevil001

4 years ago

  • New comment
sdvsamara

sdvsamara

4 years ago

  • New comment
seadevil001

seadevil001

4 years ago

  • New comment
sdvsamara

sdvsamara

4 years ago

  • New comment
seadevil001

seadevil001

4 years ago

  • New comment
sdvsamara

sdvsamara

4 years ago

  • New comment
seadevil001

seadevil001

4 years ago

  • New comment
nexator

nexator

4 years ago

  • New comment
seadevil001

seadevil001

4 years ago

  • New comment
nexator

nexator

4 years ago

  • New comment
seadevil001

seadevil001

4 years ago

  • New comment
nexator

nexator

4 years ago

  • New comment
seadevil001

seadevil001

4 years ago

  • New comment
nexator

nexator

4 years ago

  • New comment
bbv2612beta

bbv2612beta

July 8 2019, 23:48:15 UTC 4 years ago

БАМ - это просто красиво, помимо прочего. Там обязательно надо пускать туристский поезд.
periskop

periskop.su

July 9 2019, 00:24:49 UTC 4 years ago

там иногда ходят
bbv2612beta

bbv2612beta

4 years ago

  • New comment
periskop

periskop.su

4 years ago

  • New comment
svh75

svh75

July 9 2019, 00:16:19 UTC 4 years ago

Сергей, вот тут как раз в тему цикл из 4 лекций: https://arzamas.academy/materials/1740
periskop

periskop.su

July 9 2019, 00:25:02 UTC 4 years ago

угу, видел
kymyl

kymyl

4 years ago

  • New comment
aleonkin

aleonkin

July 9 2019, 01:28:40 UTC 4 years ago Edited:  July 9 2019, 02:10:49 UTC

«Затем БАМ начинали строить уже всерьёз (1948-1953), причём с обеих сторон» — причем с веткой от Селихина на Сахалин с тоннельным переходом и третьим выходом России на Тихий океан (После Владивостока и Советской Гавани). Успели построить 110 км дороги и пользовались ей до самого конца 80-х годов. А разобрали ту ветку только в самом конце 90-х... уже после заморозки строительства города Бонивур
kon_pihto

kon_pihto

July 9 2019, 01:40:04 UTC 4 years ago Edited:  July 9 2019, 03:39:53 UTC

Огромное спасибо за пост, Сергей :-) Меня, как человека, вся жизнь которого проходит возле Транссиба, он задел за живое. Последние две его реконструкции прошли на моих глазах.
И да, последняя из них - не только "переустройство под БЖРК". В эпоху Брежнева сильно увеличился грузооборот - по крайней мере, на среднеСибирском участке Транссиба. И часть работ велась именно из-за этого. Один из примеров перед моими глазами - линия Кемерово-Анжерская, по которой до сих пор на восток идут составу с углём (в начале месяца сам видел).
vipernn

vipernn

July 9 2019, 03:52:10 UTC 4 years ago

Лет несколько назад попался некий персонаж, утверждавший, что до сих пор Транссиб не электрофицирован и на большей части является однопутным.
aikarpov

aikarpov

July 9 2019, 04:25:02 UTC 4 years ago

Может с Печорской дорогой спутал?
vipernn

vipernn

4 years ago

  • New comment
aikarpov

aikarpov

4 years ago

  • New comment
wkulish

wkulish

July 9 2019, 04:31:03 UTC 4 years ago

Так непонятно, Гайдар прсв или нет? Как с окупаемостью бама?

magict30p

ТОП: 09:00 (московское)

magict30p

July 9 2019, 06:00:06 UTC 4 years ago

Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 35-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.
misha_makferson

misha_makferson

July 9 2019, 06:00:46 UTC 4 years ago

> грузовой сверхмагистралью с наивысшими показателями грузонапряженности на планете
А мне казалось, что наивысшая грузонапряженность это индийский "золотой четырехугольник" Бомбей-Дели-Калькутта-Мадрас соединяющий четыре мегаполиса. .
lazy_flyer

lazy_flyer

July 9 2019, 09:54:47 UTC 4 years ago

с наивысшими показателями грузонапряженности на планете (1985-88 гг., Западно-Сибирский участок)

Годы?
periskop

periskop.su

4 years ago

  • New comment
misha_makferson

misha_makferson

4 years ago

  • New comment
periskop

periskop.su

4 years ago

  • New comment
livejournal

Не унимаются царебожные мужественные мифоложники - му

livejournal

July 9 2019, 14:18:03 UTC 4 years ago

Пользователь trainfanat сослался на вашу запись в своей записи «Не унимаются царебожные мужественные мифоложники - мужемифоложники!» в контексте: [...] Перепостил материал "Мифология Транссиба и БАМа" [...]
livejournal

Не унимаются царебожные мужественные мифоложники - му

livejournal

July 9 2019, 14:18:03 UTC 4 years ago

Пользователь trainfanat сослался на вашу запись в своей записи «Не унимаются царебожные мужественные мифоложники - мужемифоложники!» в контексте: [...] И каждая из реконструкций - это по факту ещё один Транссиб, по вложенным капитальным затратам..." [...]
libelli_nestor

libelli_nestor

July 9 2019, 22:10:04 UTC 4 years ago

>в апреле-мае 1953-го при "оптимизации" сталинских строек работы остановили и заморозили, вместе с Трансполярной магистралью.

Имеются в сети документы, указывающие на то, что стройки остановили и заморозили по инициативе Л. Берии. Я долго думал, какими мотивами он руководствовался. Решение на первый взгляд экстравагантное, ведь на стройки к тому времени уже израсходовали миллиарды, притом закончили их процентов на 90. По размышлении, пришел к выводу, что Берия предпочел перенаправить ресурсы на ракетно-космическую программу и ПРО, что тогда было в высшей степени актуально, чтоб не отстать безнадежно от потенциального противника, как это произошло еще позднее с микроэлектроникой и ЭВМ. А с завершением строительства Трансполярной магистрали тогда можно было и погодить. Сейчас вроде бы, при всех проблемах страны, ее строят, и есть надежда, что какие-то вновь достроенные фрагменты войдут в эксплуатацию в ближайшие годы...
periskop

periskop.su

July 9 2019, 22:11:46 UTC 4 years ago

Имеются в сети документы, указывающие на то, что стройки остановили и заморозили по инициативе Л. Берии.
Да, это одна из основных версий. Но точной мотивации решения мы до сих пор не знаем.
solovyev_igor

solovyev_igor

4 years ago

  • New comment
barkut0709

barkut0709

4 years ago

  • New comment
libelli_nestor

libelli_nestor

4 years ago

  • New comment
barkut0709

barkut0709

4 years ago

  • New comment
libelli_nestor

libelli_nestor

4 years ago

  • New comment
barkut0709

barkut0709

4 years ago

  • New comment
libelli_nestor

libelli_nestor

4 years ago

  • New comment
libelli_nestor

libelli_nestor

4 years ago

  • New comment
barkut0709

barkut0709

4 years ago

  • New comment
libelli_nestor

libelli_nestor

4 years ago

  • New comment
mondcinic

mondcinic

July 10 2019, 11:48:30 UTC 4 years ago

У А.Городницкого есть стишок, написанный в типично либерастном тоне: плач по БАМу, вот нахрена его построили, совершенно ненужная стройка и т.п.
Стих этот написан в 2000-х, попался мне на глаза давно, потом хотел его найти, но не получилось. Кто-нибудь подскажет, где его искать, в каком сборнике, к каком издании?
60_hours_week

60_hours_week

August 5 2019, 00:47:37 UTC 4 years ago

Ну как... Вводите в гугле Городницкий БАМ и на первой же странице выдачи видите ссылку на неполживую Новую газету. Там находится начало стиха. Затем вбиваете начало в тот же Гугл, получаете его весь.

"ВРЕМЯ ДЛЯ ХОРА

По холодной золе
Опознают следы человека.
На сибирской земле
Остается от прошлого века
Незалеченный шов
Бесполезно гниющего БАМа.
Век гитары прошел, -
Начинается век барабана.
Неба розовый шелк
Догорает, в минувшее канув.
Век поэтов прошел, -
Начинается век графоманов.
Бьется лист о стекло,
Извещая, что кончилось лето.
Время книги ушло, -
Начинается век Интернета.
Остывает вода,
Понемногу шугой обрастая.
Предстоят холода, -
И пора разбиваться на стаи.
Стиснув сердце в кулак,
Я смотрю, как и прочие люди,
На густеющий мрак,
Где сплетается с гулом орудий
Тяжелеющий рок
Дискотечного рева лихого.
Век солистов истек, -
Начинается время для хора."

Это?
mondcinic

mondcinic

4 years ago

  • New comment
livejournal

БАМу — 45 лет!

livejournal

July 11 2019, 09:54:31 UTC 4 years ago

Пользователь russos сослался на вашу запись в своей записи «БАМу — 45 лет!» в контексте: [...] мифов и откровенной ерунды. Советую прочитать очень краткую выжимку у — Мифология Транссиба и БАМа [...]
wingover

wingover

July 11 2019, 21:34:00 UTC 4 years ago

"каждая из реконструкций - это по факту ещё один Транссиб"

То есть при Николае был построен Транссиб фактически два раза? Неплохо для "царя-тряпки".
periskop

periskop.su

July 11 2019, 23:11:53 UTC 4 years ago

Не совсем так. При Александре III примерно 0,6 Транссиба, потом при Ники-2 ещё 0,4 и затем реконструкция на 0,5 (Челябинск - Карымская).
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Posts from This Journal “Транссиб” Tag

  • Цикл "Транссиб-2004"

    На платформе Sponsr в "Лаборатории Перископа", кроме глав по истории дальних поездов России, также стал выкладывать старую поездку 2004 года по…

  • 100 лет Волочаевской битве

    Совсем тихо и незаметно вот прямо этими днями проходит 100-летний юбилей знакового для СССР события, о котором когда-то слагали популярные советские…

  • Баренцкомур: что это такое и откуда оно вылезло?

    По поводу внезапно вылезшего из чулана "Баренцкомура", о котором большинство комментаторов ничего не слышало, а про реку Индигу и что туда что-то…

  • Ж/д стройки и проекты постсоветской России (видео)

    Новый ролик про ж/д вышел на канале "Тактик-Медиа". * * * После падения СССР на целое десятилетие приостановились все значимые стройки железных…

  • Магнитиковые пираты

    Коллеги в телеграм-чате прислали снимок магнитика из Ерофея Павловича. И на нём я узрел подозрительно знакомый логотип :) В самом деле, магнитиковые…

  • Смыт мост на Транссибе, движение остановлено

    Природа приподнесла грандиозный сюрприз, остановив Транссиб (!!!) на 5 суток впервые за полвека, после разрушительного наводнения на прибайкальских…