От Петербурга до Камчатки

Тут у меня в ленте случился локальный апокалипсец: френды раскололись на два лагеря, по вопросу о сьемке нового фильма про 28 панфиловцев.
Обычно я на сиюминутное не реагирую, но тут особый случай - поскольку дело касается национальной мифологии, или точней, допустимости идеологической борьбы "их миф против нашего мифа". Можно или нельзя "лечить чуму холерой"? И научили ли нас чему-нибудь уроки позднего СССР?

( Collapse )

С бытом и устройством вагона в дальнем поезде я вас недавно познакомил, а теперь будем смотреть пейзажи Поднебесной, которые можно углядеть с поезда. Вообще, купе медленного поезда - почти идеальная платформа для наблюдения за местностью и её сменой. С плакцарта это весьма затруднительно, а СВ дороговат.

Так и в нашем К56 - за полтора суток неспешного пути, без мега-скоростей, я сумел разглядеть и наснимать много. Стал отбирать то, что получилось и то, что стоит показать как типовое - набралось аж на три поста (!). Подумал-подумал и решил так и оставить. Всё равно Китай с поезда почти никто не показывает, поэтому пусть будет. Кому неинтересно много китайщины - пропускайте. Зато кому интересно - увидите много красноречивых деталей. При просмотре имейте в виду, что я буду показывать картинки за окном строго последовательно - то, что проехали раньше, оно и будет раньше.

И ещё (на всякий случай), типа дисклеймера. Тут будет много непарадного Китая, но не следует думать, что там везде всё так. Просто имейте в виду, что есть и такая часть облика страны. Да, он разный. Вдоль обычной железной дороги - в основном поля, шахты, заводы и города с непривлекательной стороны.
А предварит мой рассказ большая карта с этапами дальнего пути.


( Collapse )