December 6th, 2013On this day in different years

Уссурийский тигр

Два Highscreen-а: трёхнедельный тест

В середине ноября, как вы помните, я получил посылочку от партнёров блога Periskop с двумя пятидюймовыми смартфонами и регистратором. Те самые пресловутые Highscreen'ы - один Alpha R, второй Boost 2.

Поскольку я пообещал их протестировать, что называется, лично и без информационных посредников, и затем изложить свои впечатления и ощущения, то выполняю своё обещание. Прошло больше трёх недель, и уже можно сделать выводы. Профессиональным тестером я не являюсь, так что не ждите каких-то глубоких откровений. "Крутил" я их преимущественно в роли "мобильных заменителей планшета плюс звонилка" - с точки зрения моих обыденных нужд, а также путешественнических запросов. Телефон, интернет, переводчик, распознавалка знаков, поиск, навигация, электропочта, оперативные уточнения в Сети, радио с музыкой и тому подобное. Кроме того, один из двух девайсов (Alpha R) брал с собой в краткосрочную командировку в столицу. Зато второй (Boost 2) использовал как совсем повседневный, в течение двух недель, зарядив обе его батареи только по разу.
О моих интегральных ощущениях от их использования - ниже.

Выявились и кое-какие недостатки, или нюансы, о которых надо знать и их учитывать. Добавлю только на всякий случай, что я все их многочисленные функции не пробовал. Кроме того, фото и видео - результаты незаметных съемок в моём излюбленном духе "городской сюжет" - сюда не включены, это потом покажу отдельно, если интересно.
Однако, если хотите спросить о каких-то конкретных нюансах - попробую ответить, спрашивайте в комментах.

Слева Alpha R, справа Boost 2

Collapse )
promo periskop.su july 3, 2020 16:25 33
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
Уссурийский тигр

2КЭ - XIX. Дым, уголь и индустрия. Маньчжурия от Дацина до Шэньяна. 7991 - 8739 км

Через полчаса после Цицикара романтическая Маньчжурия с сопками заканчивается и начинается другая - индустриальная, дымная, небоскрёбно-заводская. Водораздел между одной и второй проходит по Дацину - крупнейшему нефтяному полю Китая, где также сосредоточена химия и нефтепереработка. За Дацином недалеко Харбин - единственный настоящий мегаполис географического Дальнего Востока с населением около пяти миллионов, заложенный в 1898 году инженером путей сообщения Николаем Сергеевичем Свиягиным. Да, Николай Сергеевич явно не мог предположить, вот что через 115 лет превратится небольшой форпост империи на пересечении Сунгари и будущей КВЖД.

Там наша дорога сворачивает на Южно-Маньчжурскую магистраль, тоже когда-то построенную русскими, и мы мчимся на юго-запад. Чанчунь, Шэньян и их спутники-полумиллионники - хребёт китайской тяжёлой индустрии. Это тот Китай, который не знают люди с Юга и который совсем непохож на экспортно-ориентированные и космополитичные шанхаи и шэньчжени. Именно в той южно-маньчжурской индустриальной хребтине протяжённостью 900 км (от Даляня до Харбина) в немалой степени куётся мощь быстро развивающегося азиатского гиганта. Спасибо и японцам, которые во времена Маньчжоу-Го развили эту зону как индустриальную полосу. Затем Мао после победы в гражданской войне успешно продолжил эту тенденцию и там было основано множество ключевых заводов, которые и сейчас работают преимущественно на внутренний рынок Поднебесной и оборонку.

Южней Харбина начинается смоговая угольная дымка и уже не заканчивается до самого Тяньцзиня-Пекина.
Едешь-едешь - вроде солнце, но какое-то такое... неяркое, на которое можно запросто смотреть. Поля в дымке. Но это не та дымка, которая туманная дымка. Это та дымка, при которой уместно петь песенку Жанны Агузаровой "Индустрия". В этой части, посвящённой шестому световому дню пути пекинского поезда - путь от Дацина и до Шэньяна, от нефти до дымной темноты.

Дацин. Местная нефть вся уходит на кормление прожорливой китайской индустрии

Collapse )
Уссурийский тигр

2КЭ - Л. Подход к Харбину, наводнение и пересечение Сунгари

Видеоприложение к части XIX - "Дымная Маньчжурия от Дацина до Шэньяна".
Ролике на 2 с половиной минуты: сперва подъезд к Харбину по КВЖД и тотальный потоп у ж/д слободки (с 0:06), затем сама слободка (с 0:52), где я ходил полгода назад и написал пост "Поход по китайской промзоне". Вот так вышло: весной гулял, а осенью с высоты линии смотрел на те же места.
Потом - русская крепость у моста (1901 года, 1:38), новый мост ВСМ рядом, и наконец, проезд по Сунгарийскому мосту ещё царской эры и пересечение вздувшейся Сунгари с харбинским скайлайном на горизонте (с 1:51).



Канал periskopspb на YouTube
2-я Китайская экспедиция: от Балтики до Южно-Китайского моря: содержание