От Петербурга до Камчатки

Прежде чем рассказывать об острове и стране Исландия, стоит показать по традиции путь туда. В моём случае он лежал воздухом из Финляндии через Ботнический залив, Швецию, Норвегию и 1100 км Атлантики. Примерно половина снимков поста посвящена Исландии с воздуха, и в частности, гигантскому леднику Ватнайокулль - третьему в мире по величине. Для наглядности я использовал снимки с обоих рейсов (FI343/342) - и туда и обратно, так как разные участки суши и океана открывались от облаков по-разному. По возможности очищал снимки от "кислородности".

Итак, давайте посмотрим Скандинавию и северо-западный угол Атлантики с воздуха!
Начало серии - в аэропорту Вантаа, хельсинкском хабе.

Заход на посадку над полуостровом Рейкъянесс, Исландия

( Collapse )

А помните я в мае делал пост про эпический фейл французских ж.д. (SNCF), приведший в итоге к переделке более тысячи платформ и о/п по всей Франции? Так вот, французы в итоге нашли в себе силы отказаться от дурацких директив ЕС, которые привели вместо благих абстрактных лозунгов брюссельских евролибералов к большим проблемам в управлении инфраструктурой большой страны. И объединили куски разорванной системы управления железными дорогами обратно:

Франция отказалась от выполнения требования еврочиновников по реформе железных дорог.

Сенат Франции поддержал объединение инфраструктурной и операторской деятельности на железных дорогах. Компании SNCF и RFF будут объединены. В результате реформы во Франции будет создана единая компания SNCF и два ее дочерних подразделения: SNCF Reseau для управления инфраструктурой и SNCF Mobilites для осуществления перевозок. Также предполагается расширение полномочий независимого регулятора на жд транспорте.

Франция первой из стран ЕС сделала решительный шаг против директив ЕС по разделению инфраструктурной и операторской деятельности на жд. Как показал опыт, многих стран ЕС рассчет теоретиков по повышению эффективности и снижению государственной поддержки путем разделения видов деятельности на жд и создания в них конкуренции не дал желаемого результата. [...]

* * *
Так что ребята с "Экономиксом" в башке вместо мозгов - учитесь на ошибках других, не трогайте магистральный транспорт своими шаловливыми ручками и выкиньте наконец из головы весь ваш либерально-экономический мусор.