От Петербурга до Камчатки

Увидел у flackelf сюжет с очень редкой в новостях темой - о железных дорогах в зоне донбасского конфликта и их состоянии. Я несколько раз тут в журнале обращался к этой теме ранее, но давно понял, что информацию надо выуживать буквально каплями и её крайне мало. В основном блогеры и журналисты пишут только о военной составляющей, как медийно более привлекательной.



Там в сюжете хорошо засветились антикварные ВЛ8. Но новость, к сожалению, не даёт целостной картины ситуации и отражает лишь небольшую капельку её. Из неё можно понять лишь то, что гигантская станция Ясиноватая находится в прифронтовой зоне, она частично пострадала и что станция стыкования Иловайск восстанавливается и через неделю сможет снова пропускать электровозы. Пока что контактная сеть до конца не восстановлена. Там же можно увидеть, что сталинский вокзал Ясиноватой, несмотря на состояние войны, находится практически в идеальном состоянии и продаются билеты как в Россию через Украину, так и на саму Украину. Демонстрируется фрагмент расписания - на пару секунд (0:45), и там можно увидеть, что из Ясиноватой есть и пригородное сообщение, в частности на Мариуполь, на Чаплино, на Красный Луч, на Красноармейск. То есть, по нескольким расходящимся направлениям. Война войной, а пригородные поезда по расписанию и в разные стороны.

Что там не показано, осталось за кадром и не нужно для целей информационной войны - но что надо ясно понимать, для целостной картины?

( Collapse )

В паблике моего района фконтактике выловил интересную фотку со стройки Лахта-Центра.
Оказывается, огромный объём работ по подземной подготовке заканчивается и через 8-9 месяцев начинается решающий этап - возведение собственно башни, этаж в неделю. Пока что по согласованной документации питерский небоскрёб планируется высотой 462 метра - т.е. на 89 метров выше московской "Федерации-Восток", ещё не до конца готовой (будет 373 метра, самое высокое здание Европы). Смотровая площадка питерского небоскрёба планируется на высоте 378 м.

Таким образом, в извечном соперничестве двух столиц плоский и низковысотный Питер через 3,5 года поставит жирную точку. Причём в неожиданной номинации - в рекорде высоты здания. Чтобы столице переплюнуть болотных жителей, там придётся проектировать и строить небоскрёб аж на 100 м выше, чем наиболее высотный в Москве по будущему состоянию на 2015.


PS. В комментах меня аргументированно поправили, что снимок примерно 8-месячной давности.
Сейчас уже выглядит по-другому. Я присмотрелся - и действительно, у берегов проглядывается тонкий ледок. Значит, где-то март.

( Collapse )