От Петербурга до Камчатки

После неудачного для свидомитов 9 мая внутри Новой Украины и вообще, участившихся сбоев в процессе декоммунизации, в развитие ситуации ими была принята целая серия громких решений - от запрета георгиевской ленточки до блокировки ряда сайтов и даже запрета на обновление бухгалтерских программ (1С). Самой громкой и попавшей в фокус внимания оказалась блокировка соцсетей Вконтакте и Одноклассники, а также сервисов Яндекса.

Однако за кадром осталось другое фундаментальное решение - запрет курсирования по территории Украины подвижного состава "Федеральной грузовой компании". Я уже как-то касался этой темы - когда в Конотопе возводили "редут Аденауэра", и предположил, что вишенкой на торте был бы полный запрет курсирования российских вагонов на территории Украины и украинских на территории России. Вот это был бы реально красивый транспортный эксперимент.


Сейчас ситуация такая: после указа Порошенко АО «ФГК» прекратило прием заявок на предоставление подвижного состава для перевозок экспортных грузов на украинские ж/д станции и на станции третьих стран транзитом через территорию Украины. С формулировкой: «Во избежание негативных последствий и возможных финансовых рисков, связанных с переадресацией и перегрузом». Ниже - небезынтересное интервью агентству ФАН писателя Дмитрий Конаныхина по этой теме.

( Collapse )

23 марта с.г. трагически погиб наш товарищ - Алексей Рерих aka los_desdichados.
Провалился под лёд, пытаясь спасти свою собаку на р. Сестра, и не выплыл в одежде из ледяной воды.
26 марта мы проводили его в последний путь.
Алексей участвовал в запуске сталинобуса в 2010-13 гг. и многое сделал для того, чтобы честная патриотическая точка зрения по событиям нашей истории XX века (без оплевывания, надрыва и лжи) доходила до широкого круга сограждан. Был организатором сообщества "Народный Комиссариат Исторической Достоверности", ru_nkid, через который в т.ч. организовывались акции.


( Collapse )