От Петербурга до Камчатки

Ярославль, несмотря на свой достаточно скромный 600-тысячный размер, имеет два полноценных вокзала дальнего следования. Про первый – Ярославль-Главный – я уже рассказал в четвёртой части, а здесь поговорим про второй, Ярославль-Московский. Исторически именно он был первым, так как именно сюда пришла в 1870 г. железная дорога из Москвы; и утратил свой статус только во время Первой Мировой войны, когда был построен Волжский мост и проведена полноценная ширококолейная линия на Русский Север. Заодно посмотрим и окрестности, а также сходим к уникальному «тысячерублёвому» храму на берегу Которосли.


( Collapse )

Поплачьте, товарищи камчадалы, слезою ностальгической умойтесь. Как раз сейчас ломают символ нашего детства и юности - кинотеатр "Камчатка", где столько фильмов было пересмотрено в теплые и ламповые времена. Именно в нём я когда-то школьником первый раз в жизни посмотрел "Ивана Васильевича", который менял профессию.
Не сумели здание сохранить и перепрофилировать (например, в художественный музей, или как в питерском Ломоносове - в культурный центр), решили просто уничтожить. Теперь центр Петропавловска больше никогда не будет привычным и таким же уютным. Запомним его таким:


( Collapse )

Вынесу из ФБ тему - к вопросу о толковых книгах по истории БАМа и Транссиба (для тех, кто интересуется историей транспорта).

( Collapse )