14 лет блогу
Блогу Periskop сегодня, в этот самый короткий день года, стукнуло 14 лет.
Раньше я отмечал этот день коротким постом ежегодно, но в прошлом (2018-м) году не стал писать ничего, думая, что блог уже отжил своё и я его скоро закрою. Однако хорошо подумав, я всё же решил оставить этот блог как платформу для информационных или больших постов - несмотря на общее увядание Живого журнала. Повлияла на это и неудача Дзен-версии блога, которую после периода взрывного роста весной-летом 2018-го в октябре того же года стали блокировать и лишать просмотров. В результате чего пришлось удалить там все размещенные посты - после чего только и разблокировали, причём о реальной причине блокировок молчали. Потом там же (на Дзене) возник какой-то непонятный клон моего ЖЖ, который банально крал просмотры у Дзен-версии; затем я написал в техподдержку и обе версии слили воедино - но просмотры всё равно почему-то искусственно тормозились, хотя база подписчиков росла постоянно и неуклонно. Так что в итоге я не стал вести блог на той странной платформе - старый добрый ЖЖ оказался предсказуемей, понятней и здесь меня не лишают просмотров какие-то неизвестные модераторы непонятно за что. А константой блога неизменно являются принципы и главная тема. В этом сей жж-журнал ретрограден и эволюционно устойчив.
Однако транспортная ниша всё равно совершенствуется и масштабируется на другие платформы, мутируя в зависимости от окружающих условий. Поэтому сейчас есть в наличии:
ФБ periskop - https://www.facebook.com/serg.sigachev
Телеграм-канал "Минутка транспортного искусства" - https://t.me/minutkatrans
Телеграм-канал "Креозот и титан" (транспорт, преемник "Якутского тепловоза") - https://t.me/yakuteplovoz
Телеграм-канал "Газетное ретро" (нерегулярный) - https://t.me/gazeta_retro
Есть и твиттер, куда идёт автоматическая трансляция и за которым я не слежу.
Добавлю от себя, что жж-версия будет вестись и далее, отдавая предпочтение теме транспорта, как главной.
Ну и спасибо всем постоянным комментаторам за внимание и участие :)
Раньше я отмечал этот день коротким постом ежегодно, но в прошлом (2018-м) году не стал писать ничего, думая, что блог уже отжил своё и я его скоро закрою. Однако хорошо подумав, я всё же решил оставить этот блог как платформу для информационных или больших постов - несмотря на общее увядание Живого журнала. Повлияла на это и неудача Дзен-версии блога, которую после периода взрывного роста весной-летом 2018-го в октябре того же года стали блокировать и лишать просмотров. В результате чего пришлось удалить там все размещенные посты - после чего только и разблокировали, причём о реальной причине блокировок молчали. Потом там же (на Дзене) возник какой-то непонятный клон моего ЖЖ, который банально крал просмотры у Дзен-версии; затем я написал в техподдержку и обе версии слили воедино - но просмотры всё равно почему-то искусственно тормозились, хотя база подписчиков росла постоянно и неуклонно. Так что в итоге я не стал вести блог на той странной платформе - старый добрый ЖЖ оказался предсказуемей, понятней и здесь меня не лишают просмотров какие-то неизвестные модераторы непонятно за что. А константой блога неизменно являются принципы и главная тема. В этом сей жж-журнал ретрограден и эволюционно устойчив.
Однако транспортная ниша всё равно совершенствуется и масштабируется на другие платформы, мутируя в зависимости от окружающих условий. Поэтому сейчас есть в наличии:
ФБ periskop - https://www.facebook.com/serg.sigachev
Телеграм-канал "Минутка транспортного искусства" - https://t.me/minutkatrans
Телеграм-канал "Креозот и титан" (транспорт, преемник "Якутского тепловоза") - https://t.me/yakuteplovoz
Телеграм-канал "Газетное ретро" (нерегулярный) - https://t.me/gazeta_retro
Есть и твиттер, куда идёт автоматическая трансляция и за которым я не слежу.
Добавлю от себя, что жж-версия будет вестись и далее, отдавая предпочтение теме транспорта, как главной.
Ну и спасибо всем постоянным комментаторам за внимание и участие :)