Перископ из глубин Тихого океана (periskop.su) wrote,
Перископ из глубин Тихого океана
periskop.su

Categories:

Транссиб-120. Тестирование поезда №9 "Байкал": краткое описание

В первой части общего обзора байкальско-тихоокеанской поездки я показал вам основные точки поездки, однако затем, как часть её, состоялось ещё одно весьма интересное мероприятие - поездка на поезде "Байкал" №9 по новому маршруту от Иркутска до Петербурга. 90 часов. Раньше, несколько десятилетий подряд, "Байкал" ходил от Иркутска до Москвы, но в 2010 году его неожиданно переопределили назначением на Северную Пальмиру. Какова была мотивация такого решения, я не в курсе, но факт есть факт - сейчас прямым поездом без пересадки с берегов Невы и Финского залива можно достичь берегов Ангары (и, почти, Байкала).

Поскольку у меня на руках была бумага от РЖД с разрешением снимать все железнодорожные сущности на остановках поезда (и параллельная телеграмма по ведомственным каналам), то поездка в итоге превратилась в весьма любопытный квест с тремя возможными исходами: 1) на перроне станции N будут встречать и всё покажут, включая интересные, но малоизвестные неместным точки сьёмки; 2) займут нейтралитет, но будут смотреть на мою открытую деятельность с удивлением, дружно провожая взглядами; 3) попытаются помешать сьёмке или задержать, как потенциального злоумышленника или шпиона. На разных железных дорогах получилось по-разному; а кроме того, мною попутно был выявлен географический центр транссибирской шпиономании. Впрочем, обо всё этом, пока кратко - в моём фоторассказе ниже :-)

Западно-Сибирская дорога. "Байкал" стоит на Омском вокзале.
Под парами - постсоветский преемник легендарного ЧС2 - ЭП2К.


На поезде Байкал от Иркутска до Питера. Рассказ +34 фотоCollapse )
Tags: Буй, Екатеринбург, Иланская, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Омск, Транссиб, Транссиб-120, Тюмень, Шарья, архитектура, железные дороги, реалии торговли
Subscribe

  • Авиамузей в Ульяновске, ч. 3: Ту-144 и остальное

    Продолжаю рассказ про Ульяновский авиамузей. В первой части мы посмотрели тяжелые турбовинтовые машины, во второй - основной "зоопарк" музея, а…

  • Авиамузей в Ульяновске, ч. 2

    Продолжаем рассказ про Ульяновский авиамузей. В первой части мы посмотрели тяжелые турбовинтовые машины, а теперь обозреем основной "зоопарк"…

  • Авиамузей в Ульяновске, ч. 1

    1-я часть иллюстрированного поста про авиамузей в Ульяновске. В этой части Ту-114, Ту-116, Ту-104, Ту-124 и Ил-18. Остальное пойдет второй и…

promo periskop.su июль 3, 2020 16:25 33
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 200 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

  • Авиамузей в Ульяновске, ч. 3: Ту-144 и остальное

    Продолжаю рассказ про Ульяновский авиамузей. В первой части мы посмотрели тяжелые турбовинтовые машины, во второй - основной "зоопарк" музея, а…

  • Авиамузей в Ульяновске, ч. 2

    Продолжаем рассказ про Ульяновский авиамузей. В первой части мы посмотрели тяжелые турбовинтовые машины, а теперь обозреем основной "зоопарк"…

  • Авиамузей в Ульяновске, ч. 1

    1-я часть иллюстрированного поста про авиамузей в Ульяновске. В этой части Ту-114, Ту-116, Ту-104, Ту-124 и Ил-18. Остальное пойдет второй и…