От Петербурга до Камчатки

Кстати, сегодня знаменательный день: не только день памяти мега-обувания бывших советских людей в 1998 г. (который вспоминают в ленте почаще), но ещё и 40-летие первого в истории достижение Северного Полюса надводным судном (которое вспоминают реже).
Недавно построенная и испытанная "Арктика" пр. 10520 под командованием капитана Кучиевым Ю.С. успешно пришла на Северный полюс 17 августа 1977 г., доказав, что это возможно делать для атомных ледоколов нового класса. И с 1978 г. в Арктике навигация по СМП впервые стала круглогодичной!


Про советский а/л "Арктика" (не путать с новой "Арктикой" пр. 22220) много информации есть в жж капитана Дмитрия Лобусова (dmitry_v_ch_l).

Забавная истерика относительно парада ВМФ в Питере обнаружена у наших финских друзей. Порадовала нас чудесными откровениями Арья Паананен. Там, в общем, всё прекрасно - особенно "зафрахтованный для парада военный корабль".
Поэтому публикую статью Арьи полностью, она того достойна :)


( Collapse )

В продолжение темы Главного военно-морского парада 30 июля.
Для тех, кто хотел качественной визуальной картинки парада с содержательными подписями "что есть что", рекомендую пост тов. anton_blinov на тему. А то мне пишут в л/с, а чего это я не показываю картинки самого парада. Вот, смотрите у Антона, там всё снято красиво :)


Главный военно-морской парад в Санкт-Петербурге и Кронштадте

Оба атомных гиганта покинули кронштадтский рейд. Так что всё, братцы-кролики, военно-морская сказка кончилась.
"Дмитрий" внезапно и тихо ушёл утром - без всяких сводок порта, без объявлений и прочего. "Петр" уходил в районе обеда.
Из нюансов интересно то, что "Донской" шёл своим ходом, а "Петра Великого" снова нежно проводили через С1 буксирами, и только за Дамбой он освободился от буксиров и пошёл своим ходом.
Хорошие ролики от russianarms по этому событию.
"Дмитрий":



И "Пётр":
( Collapse )

Сравнительный обзор Главного парада делать затруднительно - ибо это первый прецедент. Если я верно понимаю, то государственный Военно-морской парад с прямой трансляцией по всем основным каналам у нас проводится вообще впервые. Именно поэтому его традиции закладываются сейчас. Непонятна также будущая регулярность проведения военно-морского парада такого уровня, и возможность его чередования по флотам.


Однако можно выделить основные новации сегодняшнего военно-морского парада.
Итак,
( Collapse )

С праздником вас, товарищи военные моряки, действующие и отставные!
Всех остальных, неравнодушных к флоту - также с Днём ВМФ! Ура! :)

(фото kuleshovoleg)

Сегодня, между прочим, легендарному живописцу Ивану Айвазовскому исполняется 200 лет!
Наикруглейшая дата, бывает только раз в столетие :)
Самая известная его картина - "Девятый вал":


Но мне всё же больше нравится вот эта:
( Collapse )

Наконец обработал видео с проходом "Петра Великого" через судопропускное сооружение С1.
Получилось на 4 минуты: сперва ожидание и проход буксиров навстречу, затем проводка атомного крейсера на кронштадтский рейд и в финале - постановка на якорную стоянку. В связи с тем, что вели его по С1 медленно и предельно осторожно, то этот фрагмент ускорен в 4 раза (с 0:56 по 2:15). На субтитрах я этот момент отразил.
Приятного просмотра! :)



Канал periskopspb на YouTube

Любопытное дополнение к утреннему посту "Дмитрий Донской" на рейде и круизники как измерительная линейка.
Днём мне написал sergey_larenkov:
- Сергей, я как раз выводил в море в качестве лоцмана "Серенаду", фотки можно присовокупить.
Так что давайте посмотрим на то же самое, но с мостика круизного лайнера, как это смотрелось оттуда.

"Петр" и "Дмитрий" с ходовой рубки "Серенады"

( Collapse )

Поскольку рано утром 26 июля я не смог встретить "Донского" на проводке через С1 - то поехал смотреть его вечером, уже на якорной стоянке. Точкой обзора была выбрана самая близкая с берега из общедоступных - восточная кромка Дамбы южнее автодорожного тоннеля, см. также схему 23 поста. Это оказалось наилучшим решением - не только по свету, но ещё и потому, что со стороны Питера именно в это время шли круизники и силуэты их совмещались рядом. Так что появилась уникальнейшая (без преувеличения!) возможность посмотреть самую крупную в мире подлодку и самый большой в мире ударный (неавианосный) боевой корабль в наглядном сравнении с сундуками-круизниками.

В самом деле - в полярных Североморске и Северодвинске "Донской" (пр. 941 "Акула") и "Петр Великий" (пр. 1144 "Орлан") стоят в укромных местах, которые практически не видят посторонние. Никаких пассажирских лайнеров рядом там и в помине нет. А тут они оказались поставлены на общедоступном фарватере, который ведёт из шестимиллионного мегаполиса в Западную Европу. И круизник внезапно оказался... измерительной линейкой! Основной линейкой выступил MSC Magnifica - крупный лайнер длиной 294 м и водоизмещением 94 тыс. тонн.

Давайте посмотрим, как круизники на кронштадтском фарватере "измеряли" флагманов ВМФ РФ :)

"Магнифика" и "Дмитрий Донской" рядышком

( Collapse )