От Петербурга до Камчатки

Что касается пресловутого аэрофлотовского толстого котика Виктора, то ситуация хорошо описывается ленинской фразой "Формально правильно, а по существу - издевательство".


( Collapse )

Количество упоминаний в моей ленте этого интервью просто зашкалило, поэтому пришлось его посмотреть в два приёма. Не осилил только финальные 7 минут, но там уже всё было понятно.


( Collapse )

На днях приобщился к сивучам на Моховой. В 2016 году с ними не получилось: я был в августе, а они в это время ещё в океане промышляют. Нынче же они вернулись на свои законные места на пирсе после летнего отпуска 22-го числа, так что удалось их застать.


( Collapse )

Есть некоторая вероятность, что русско-украинский транспортный эксперимент, о котором я говорил в ходе конотопского стояния с "редутом Аденауэра", может состояться.


То есть, будет прервано прямое трансграничное железнодорожное сообщение, а возможно и автобусное:

( Collapse )

Ездил сегодня за корюшкой в Сестрик и заодно снял, как её ловят на "паука" прямо в речке.
Вот, посмотрите: сейчас у неё как раз самый ход. А разгар его именно под вечер.
Правда, забыл обе камеры и поэтому снимал процесс на подручную сноповязалку :)



PS. Как правильно жарить

Канал periskopspb на YouTube

Пожалуй, один из последних великих актёров второй половины XX века - уровня Е.Леонова, Е.Евстигнеева, Ю.Яковлева, Ю.Никулина.
Хорошая, продуктивная актёрская судьба, огромная фильмография, почёт и уважение сограждан.
И неповторимый культурный пласт советской цивилизации.
Дети Советского Союза тоже отлично помнят его - как самого главного мультипликационного кота СССР.


Спи спокойно, Олег Павлович - теперь будешь жить вечно в своих образах.
Мир праху.

Вчера Керченский пролив открыли для судоходства, и первые суда после перерыва пошли в Азовское море и обратно. Таким образом, эпопея установки основного арочного пролёта будущего моста над судоходным фарватером завершилась (см. фото внутри поста).

Но меня заинтересовала ещё такая нестандартная фишка, что Керченскому мосту подобрали "живого" символа-талисмана - кота Мостика, или - возвышенно - Кота Моста. Вроде как, котенком случайно забрел на КПП и остался, а затем его решили сделать символом - как и памятного всем "бывшего кiтa с вежливыми людьми". Теперь его форсят везде - в сети, в печати, даже разобрали на стикеры в моднейшем мессенджере Телеграм. Насколько я понимаю, это первый такой отечественный опыт для инфраструктурных строек. Или что-то подобное раньше было? Я не смог найти прецедента в наших пенатах.
Вот этот кот, кстати:


( Collapse )

Поскольку рано утром 26 июля я не смог встретить "Донского" на проводке через С1 - то поехал смотреть его вечером, уже на якорной стоянке. Точкой обзора была выбрана самая близкая с берега из общедоступных - восточная кромка Дамбы южнее автодорожного тоннеля, см. также схему 23 поста. Это оказалось наилучшим решением - не только по свету, но ещё и потому, что со стороны Питера именно в это время шли круизники и силуэты их совмещались рядом. Так что появилась уникальнейшая (без преувеличения!) возможность посмотреть самую крупную в мире подлодку и самый большой в мире ударный (неавианосный) боевой корабль в наглядном сравнении с сундуками-круизниками.

В самом деле - в полярных Североморске и Северодвинске "Донской" (пр. 941 "Акула") и "Петр Великий" (пр. 1144 "Орлан") стоят в укромных местах, которые практически не видят посторонние. Никаких пассажирских лайнеров рядом там и в помине нет. А тут они оказались поставлены на общедоступном фарватере, который ведёт из шестимиллионного мегаполиса в Западную Европу. И круизник внезапно оказался... измерительной линейкой! Основной линейкой выступил MSC Magnifica - крупный лайнер длиной 294 м и водоизмещением 94 тыс. тонн.

Давайте посмотрим, как круизники на кронштадтском фарватере "измеряли" флагманов ВМФ РФ :)

"Магнифика" и "Дмитрий Донской" рядышком

( Collapse )

Какие дела под Хабаровском творятся!

Недалеко от станции Бойцово в Бикинском районе Хабаровского края на железнодорожной насыпи был обнаружен молодой тигр без признаков жизни, предположительно, сбитый поездом.

Это сообщение поступило поздно вечером 18 февраля в КГКУ «Служба по охране животного мира и ООПТ» Хабаровского края от оперативного дежурного транспортной полиции. На место, указанное очевидцем, незамедлительно выехала оперативная группа, которая зафиксировали данный факт и изъяла тело животного для проведения экспертизы.

«Место, где тигр попал под поезд, постоянно отслеживается службой охотнадзора Хабаровского края, так как это один из немногих залесенных участков, подходящих вплотную к реке Уссури и, по сути, являющийся коридором для животных на сопредельную территорию Китайской Народной республики. Отмечу, что случаев, когда тигры попадали под колеса железнодорожного состава, в истории наблюдений за этим хищником еще не было», – говорит руководитель отдела Амурского филиала WWF России по сохранению редких видов, почетный работник охраны природы РФ Павел Фоменко.

Пострадавший тигренок – самка, примерно 4-5 месяцев. Визуальный осмотр показал, что у животного перелом позвоночника и многочисленные гематомы.

«Печальный факт, что самка амурского тигра погибла. Если предварительная версия – животное сбил поезд, – подтвердится, то можно предположить: тигренок, переходя пути, испугался звука приближающегося поезда и решил притаиться, что и явилось причиной трагедии. Однако до получения результатов вскрытия выводы преждевременны, – комментирует директор Дальневосточного филиала Центра «Амурский тигр» Сергей Арамилев. – Высокая смертность тигрят по естественным причинам на первом году жизни известный факт. В совокупности с потерями от антропогенных факторов – это и есть те причины, которые не позволяют быстро расти численности тигра».


Тигр в харбинском тигропарке ест курицу

Душевный снимок "Медведя" с хвостовой кабины заправщика Ил-78.

( Collapse )