Top.Mail.Ru
periskop.su — энергетика — ЖЖ
? ?

Перископ из глубин Тихого океана

Свежие записи

You are viewing the most recent 19 entries

Ноябрь 3, 2018

09:15 pm: ПАТЭС "Ломоносов": запущен реактор
В мае месяце мы следили за судьбой ПАТЭС "Академик Ломоносов" петербургской постройки - тогда её как раз тащили в Мурманск вокруг Европы.
И вот на днях в плавучей электростанции запустили реактор:

[...] "Физический пуск реакторной установки правого борта плавучего энергоблока "Академик Ломоносов" состоялся в пятницу. Реакторная установка в 17:58 по московскому времени достигла минимально контролируемого уровня мощности", — сказал собеседник агентства.
Ввести энергоблок в эксплуатацию планируется в порту Певек на Чукотке в декабре 2019 года.

"Академик Ломоносов" оснащен двумя реакторными установками КЛТ-40С, которые способны вырабатывать электрическую и тепловую энергию в номинальном рабочем режиме, что достаточно для поддержания жизнедеятельности города с населением около 100 тысяч человек.


То есть, через год и месяц. Ещё нужен запуск и опробование второго реактора, затем длительная буксировка ПАТЭС по Севморпути малым ходом.
Молодцы в Росатоме - очень достойно работают, на общем фоне. Мои поздравления атомщикам!

На моём фото марта 2017 г. - достраиваемая ПАТЭС на Балтзаводе с борта строящегося а/л "Арктика":



Настроение: ...
Tags: , , ,

Апрель 28, 2018

01:05 pm: ПАТЭС "Академик Ломоносов" покинула Петербург

Меж тем, сегодня незаметно и без особой помпы Балтийский завод покинула эпическая несамоходная конструкция - плавучая атомная электростанция (ПАТЭС) "Академик Ломоносов". Жаль, что мне никто не маякнул об этой операции - а то я бы с удовольствием "поймал" бы энергоблок под буксирами где-нибудь на Канонерке.

[...] В субботу, 28 апреля, плавучий атомный энергоблок "Академик Ломоносов" распрощался с набережной "Балтийского завода в Петербурге" и с помощью пяти морских буксиров отправился по Неве в давно ожидаемый переход – через Балтийское море, вокруг Скандинавии, к месту промежуточного базирования в Мурманске.

- Впервые в мире происходит транспортировка плавучей атомной электростанции. Желание построить плавучие атомные энергоблоки продекларировали многие страны. На сегодняшний день ближайшими нашими конкурентами является Китай, где сегодня строятся подобные объекты и даже декларируется, что после 2020 года они могут быть введены в эксплуатацию. Реальный блок, построенный и готовый к буксировке, пока единственный, - сообщил "РГ" заместитель генерального директора концерна "Росэнергоатом", руководитель проекта по сооружению и эксплуатации ПАТЭС Павел Ипатов.

Подготовка к транспортировке станции длилась несколько часов. Станция, габариты которой сравнимы с крупнейшими в мире ледоколами (длина 110 метров, ширина 30 метров) удерживалась у причала на специальных буксирах. Чтобы начать транспортировку, станцию подсоединили к трем речным буксирам, которые должны довести ПАТЭС из города, а по Большой Неве и дальше станцию поведут специальные морские буксиры.

Разводить мосты для транспортировки станции не потребовалось. (оно и понятно: ПАТЭС стоял ниже Благовещенского моста - periskop). Маршрут энергоблока пройдет через Эстонию, Швецию, Финляндию, Данию и Норвегию.

Буксировать станцию со скоростью пять узлов в час будут до Мурманска. Там, на специализированной базе "Атомфлота", в оба реактора ПАТЭС "Академик Ломоносов" - первой и пока единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции - будет загружено ядерное топливо, произведен физический пуск и технологическая обкатка основного оборудования.

Все эти работы планируется завершить до конца марта 2019-го года. Только после этого в летнюю кампанию, в июне-июле 2019-го года, опять же под проводкой буксиров плавучий энергоблок переведут Северным морским путем к месту будущей работы - в порт и одноименный поселок Певек на Чукотке. В "Росэнергоатоме" полагают, что транспортировку можно будет провести без вмешательства ледоколов.

Плавучий энергоблок "Академик Ломоносов", строительство которого было начато в 2007 году на "Севмаше", а затем передано в Петербург, на "Балтийский завод", должен заменить Билибинскую атомную станцию и Чаунскую ТЭЦ, которые уже технологически устарели.
[...]

Читать далееСвернуть )

Настроение: ...
Tags: , , , ,

Январь 31, 2018

07:03 pm: Парящий Енисей ниже Красноярской ГЭС
Не совсем настоящая зима, а скорей - кентавр сибирской зимы и рукотворного вмешательства человека, но завораживает.
Вот так парит Енисей-батюшка в 30-градусные морозы в окрестностях ниже Красноярской ГЭС. И замёрзнуть река не может, и очень холодно, и влажность высокая. В итоге получается густой круглосуточный туман. Всё - в одном флаконе :)

(серия фото - Сергея Филинина)

Ещё +5 карточекСвернуть )

Настроение: ...
Tags: ,

Январь 13, 2018

02:07 pm: Регулирование судоходства в Беринговом проливе
Да уж, интересный кульбит.
Из-за резкого роста интереса к СПГ-бизнесу - большие проекты одновременно на Аляске (САСШ) и Ямале (РФ) - впервые в истории человечества встал вопрос о регулировании судоходства и разграничении двусторонних фарватеров в богом забытом Беринговом проливе (!!!), находящемся в логистической жопе мира, на самой периферии судоходных путей.

Арктические подходы к Берингову проливу

Ниже - статья в PortNews, текст.

ЧитатьСвернуть )

Настроение: задумчивое
Tags: , , , ,

Декабрь 9, 2017

07:05 pm: Сгущёный природный газ (СПГ)
Однако. Феерично подсветили СПГ-резервуар в Сабетте к приезду Самого - у кого-то есть неплохое чувство юмора.
Рука так и тянется достать консервный ножик :)
(пишут, что даже не подсветили, а вообще раскрасили)



Настроение: бггг)
Tags: , , ,

Май 4, 2017

07:31 pm: Странный выброс над западной Швейцарией
Странное природное явление наблюдал во время полёта в Барселону 29 апреля по левому борту - т.е. это вид на юго-восток, на западных отрогах Швейцарских Альп. Как будто громадная фумарола бьёт вверх.
Что это за мега-выброс может быть? Вулканов там никаких не наблюдается, да и фумарол тоже. И высота выброса велика - метров 200-250 вверх, наверное, не меньше. Может, что промышленное так дымило? Локализация фото примерно вот такая (трек рейса взял с флайтрадара):


Заценить выброс Свернуть )

Настроение: ...
Tags: ,

Апрель 8, 2017

05:05 pm: Трансполярная магистраль: второй подход

Удивительная гримаса истории: сталинский план Трансполярной магистрали, многажды осмеянный и стократно перепроклятый антисоветчиками (от хрущевских до перестроечных и ельцинских), снова всплывает. И не просто так - ибо проект был объективно нужный стране, да и сейчас его значимость меньше не стала. Другое дело, что тогда его начинали строить по принципу раннего Транссиба - с хлипкой железной дороги по временным нормам.

Кто помнит, как исторически строился Великий Сибирский путь, ничего удивительного в последовательности действий по этой эпопее не увидит. Транссиб точно так же начинался в конце XIX века с хлипкой дороги с деревянными мостами и большими допустимыми уклонами, с черепашьмим скоростями движения и каторжниками на стройке. А через 12-20 лет он был радикально реконструирован, выровнян и переложен на тяжёлые рельсы практически полностью - по мере своего наполнения и роста экономического значения. Трансполярке же не повезло - проект после смерти Сталина остановили, а всего через 10-12 лет после остановки проекта в том районе нашли грандиозные запасы нефтегаза. И в 70-е протянули линию на Уренгой от Сургута, затем ещё и восстановили примерно треть Трансполярки от Уренгоя до Надыма. Но замкнутой линией она не стала, разрыв Надым - река Обь остался.

Так что сейчас по факту возвращаются к тому плану, просто на новой основе:
ОАО "РЖД" и ПАО "Газпром" договорились о совместной реализации проекта по строительству Северного широтного хода

Вчитаемся повнимательней в скучные и сухие строки официального пресс-релиза.

ВникнутьСвернуть )

Настроение: хм...
Tags: , , , , ,

Октябрь 12, 2016

05:03 pm: Енисейское течение и Красноярская ГЭС (видео)
Видеоприложение к части День 7. "Зато мы делаем ракеты и перекрыли Енисей". На ролике - злобное и скоростное енисейское течение около ГЭС, судоподъемник напротив и сама плотина, в контровом свете.



PS. Почему-то при заливке на ютуб ролик сделался бледным, в оригинале он темнее.

Канал periskopspb на YouTube
Содержание цикла


Настроение: ...
Tags: , ,

Сентябрь 4, 2014

01:59 pm: Нациестроительство-6. Полтава, Никополь, ДнепроГЭС...
Очередная сводка с фронтов майданного нациестроительства: новые разукраски, новые осквернения.
Я уже ничему не удивляюсь - а просто фиксирую степень замещения мозгов жовто-блакитным межеушным ганглием.
Кот известно чем метит комнату, куда он попал; майдауны известно чем метят памятники и инженерные сооружения прежних эпох, попавшие под них.

Итак, очередная сводка...Свернуть )

Настроение: записываем в молескин
Музыка: парад уродцев из Кунсткамеры
Tags: , , , ,

Март 17, 2014

12:19 pm: По плотине Нижнекамской ГЭС
Видеоприложение ко вчерашнему вокзальному посту с Набережных Челнов.
На ролике - проезд через плотину Нижнекамской ГЭС через Каму, аккурат перед Челнами.
На ней же, кроме автодороги, проложена и ж-д линия, навстречу нам идёт наливной состав оттуда.
Снимал через окно маршрутки, поэтому качество не ахти, но что есть :)



Канал periskopspb на YouTube


Tags: , , ,

Ноябрь 13, 2013

11:17 am: 2КЭ. Вверх по Янцзы к ущелью Силин
Сейчас предлагаю вместе со мной перенестись в глубинный Китай, на 1200 км от моря, и пройти на пароходе по реке Янцзы сквозь одно из Трёх Ущелий - Силинся (Xiling). Пост будет чисто видовой, для созерцания, без бытовых и прочих зарисовок, но зато со схемой, из которой вы сможете понять, где это вообще находится. Снимки большие.

Река Янцзы между двух ГЭС - "Гэчжоуба" выше Ичана и "Санься" (三峡) сужается и проходит несколькими излучинами через горную гряду. Поскольку сток воды здесь очень большой, то река имеет немалую глубину (после постройки каскада ГЭС - до 80 м в некоторых местах), сильное течение и злобный характер. Кое-где река сужается между громадными утёсами даже до 200 метров. Движение судов здесь, несмотря на это, интенсивное - после открытия шлюзового канала на "Санься" - и для судоводителей этот участок крайне ответственный. Как мне сказали на месте, это зона "капитанской вахты" - то есть на этом участке проводкой своего судна должен заниматься непосредственно капитан, а не старпом или другие штурмана. Кроме того, этот участок - вплоть до Чунцина - интересен тем, что здесь курсируют крупнейшие в мире речные пассажирские суда.

Излучина Янцзы в районе ущелья Силин

Поход вверх по Янцзы. +2 схемы и +38 карточекСвернуть )

Настроение: созерцательное
Музыка: мерный гул дизелей
Tags: , ,

Сентябрь 6, 2011

03:34 pm: И ты, Брут!
Из-за аварии на «Фукусиме» Япония полностью откажется от АЭС. Переход на уголь, газ и возобновляемые источники энергии займет не менее 10 лет, считают эксперты. Но Япония готова активно участвовать в строительстве атомных станций в других странах. Так, Toshiba хочет довести свою долю в американской Westinghouse Electric, занимающейся строительством АЭС, почти до 100%.

Число атомных электростанций в Японии будет доведено до нуля, сообщил министр экономики и промышленности Японии Ёсио Хатиро. Такое решение принято после аварии на станции «Фукусима-1», вокруг которой продолжаются аварийные работы. Во вторник оператор АЭС, электроэнергетическая компания «Tepco» сообщила, что планирует построить со стороны океана железную стену длиной 800 метров вокруг водозаборов четырех реакторов АЭС, чтобы предотвратить утечку в море радиоактивной воды. По словам премьер-министра страны Ёсихико Ноды, мысли о строительстве новых АЭС противоречат реальности, а отживающие свой срок станции будут закрыты, когда выработают свой жизненный цикл.

[отседова]

Оттак. Железная стена и полный отказ от. И это собирается сделать самая технологичная нация в мире. Что скажете, господа прогрессоры?

Tags:

Июль 15, 2011

12:58 pm: Электролампочковая истерия-2
Электролампочковый срач постепенно и плавно завершается, подходя к трем сотням комментов. В принципе, мне понравилось. В отличие от совко- или пактосрачей в комменты в виде полемики вывалилась масса полезной информации. Ну и публицистического размазыванья соплей в духе незабвенных Паниковского - Балаганова почти не отмечается, за некоторыми исключениями.

Стало также понятно, после вникания в вопрос, что весь этот сыр-бор (с принуждением потребителей и торговой истерией) вертится вокруг доли в общем потреблении энергии от 1,5% до 0,2% (по разным оценкам). Причем не за всю эту долю (целиком), а внутри неё. И поборников запрета продаж ламп накаливания остальные 98,5 - 99,8% энергопотребления не колышут. То есть - очередной глобальный "запрет фреона" с "озоновыми дырами".

Tags: ,

Апрель 12, 2011

01:40 pm: Фукусима: ровно через месяц
А вот новость тоже сегодняшняя - но совсем не космическая. А атомная и японская.
Читаем внимательно:

[...] Японская комиссия по ядерной и промышленной безопасности (NISA) объявила во вторник о повышении уровня опасности на аварийной АЭС "Фукусима-1" до максимального, равного чернобыльскому.
"Утечку радиации не удалось остановить полностью и наши опасения на данный момент, что объемы выбросов (радиации) в конечном итоге могут сравниться с аварией в Чернобыле и даже превысить ее", - цитирует агентство Киодо представителя TEPCO. На совещании во вторник NISA сообщила, что от аварийной АЭС "Фукусима-1" исходит радиоактивное излучение в пределах десяти тысяч Тбк (терабеккерелей) в час - это давало атомщикам формальный повод присвоить станции максимальный, седьмой, уровень опасности по международной шкале INES.
[...]
[отседова]

В одном из предыдущих постов на эту тему я цитировал австрийских атомщиков, которые сообщали о том, что выбросы радиоактивных йода и цезия по состоянию на 28 марта (т.е. 15 дней назад) составили 73% и 60% соответственно, от уровня Чернобыля. А сейчас японцы начали признавать, что:

[... ] Последствия авария на АЭС "Фукусима-1" могут, в конечном счете, превысить масштабы трагедии на Чернобыльской АЭС 1986 года, заявил во вторник представитель энергетической компании TEPCO - оператора "Фукусима-1". [...]
[оттуда же]

Иными словами, получается, к 25-летию чернобыльской катастрофы фукусимская по совокупным масштабам будет как минимум равна ей, или превысит, по критерию суммарных выбросов радиоактивного материала.
При этом ситуация в Фукусиме, если я верно понимаю (а сведений оттуда поступает немного), так до сих пор не взята под контроль, в отличие от Чернобыля с давностью +1 месяц от аварии. Поневоле задумаешься о сравнении советской и японской тактик ликвидации последствий катастрофы.

Tags:

Март 29, 2011

02:01 pm: Про демократические зиверты
Ещё немного по теме японского атома. По мере развития ситуации поступают всё новые сообщения, и на 17-й день аварии она ещё не взята под контроль. Я несколько раз касался этой темы, и в комментах к четырём предыдущим постам успела сложиться целая фракция поклонников демократических зивертов. Сильно обобщая, наш обмен мнениями выглядит так:

(автор, приводя логическую цепочку сообщений с реагированием японцев на аварийные ситуации)
Действия японского правительства, быстрое увеличение негативных последствий и неполное информирование общественности похожи на действия советских властей во время катастрофы в Чернобыле, а сама авария по масштабам разрастается, приближаясь к чернобыльской. И сейчас им не до сантиментов.

(комментаторы-поклонники безвредных зивертов, с возмущенным воплем)
Нье-е-ет, Молотофф! Ничего общего с чернобыльской аварией нет! Вертолеты тогда сбрасывали сверху на реактор не воду, а песок! Совковые тоталитарные рентгены несопоставимы с демократическими миллизивертами! Информируют общественность сейчас намного лучше, чем тогдашние партократы! А сейчас всего меньше и лучше, а тогда было больше и хуже! И вообще, почитайте секретный доклад Андропова в 1979 году, про недостатки, выявленные при строительстве АЭС!

...и новая цепочка свежих фактов и сообщенийСвернуть )

Tags: ,

Март 15, 2011

10:25 am: Япония-2011 и СССР-1986
Почитываю тут разные японские ядерные сообщения, приходящие как сводки с фронта. О них самих - ниже, а что для меня интересно во всей этой истории - это яркое проявление социальной психологии в стиле "это такие умницы! у них по определению не может быть ничего плохого!".

Вот смотрите: за полчаса до первого взрыва на Фукусима-1 в субботу (так случайно совпало) я написал маленький постик с размышлением о плотности АЭС на их территории и картой-сравнением. Сразу же там прописался, многочисленными комментами, первый из жж-специалистов по японским и советским АЭС:

Ну взрыв взрыву рознь. Наверно бахнул там какой теплопровод и все.

Ну если б бахнул реактор, что практически невозможно, ибо там все под контролем, уже бы во всем мире верещали датчики =) Расслабьтесь =)

Ну у меня телека нет, а в инете везде пишут, что опасности взрыва нет. Поглядим, кароче.

[после этого коммента как раз приходят сообщения и видео о первом взрыве]

Не вижу ничего плохого. У нас есть территории в миллион раз более опасные и загрязненные. А АЭС - чистое производство. Чтобы нанести критичные повреждения японским АЭС, нужно сильно постараться. Там системы защиты, заточенные на специфику региона, с приличным покрытием рисков. Не факт, что на наших АЭС, которые не очень далеко от питера, москвы, ростова, все так же серьезно организовано, как на их. [...]
А поглядеть в сторону семипалатинска? А советские объекты бактериологических исследований вообще в казахстане? Да японские АЭС - шедевры экологической чистоты.


* * *
Что касается меня, я стараюсь в физику реакторов не лезть, от экспертных выводов уклоняюсь, просто читаю и мотаю на ус. Тем более что у нас, картографов, закон такой - "что вижу, о том и пою". Вот, например (фото взорванного реактора).

А теперь о собственно ядерных сообщениях оттуда. Что мы видим, какую общую закономерность?

Читать далееСвернуть )

Настроение: задумчивое
Tags: , , ,

Март 12, 2011

11:01 am: Япония как пороховая бочка
Читаю всяческие японские сообщения и ужасы - походу, там с радиационной опасностью весьма нехорошо. Решил понять плотность размещения АЭС на их территории. Лучше всего это достигается простым сравнением.
Вот, например, эквивалентная по масштабу территория от Москвы до Казани (вверху). Что бы вы сказали, если бы на трассе Москва - Нижний Новгород - Казань в зоне шириной 150-200 км было нанизано 15 АЭС? А ведь у японцев так и есть. На горной и крайне сейсмоопасной территории с высокой плотностью размещены десятки, а возможно, и сотни смертельно опасных производств.
Похоже, это мало кто осознаёт, в географическом сравнении, но японцы на своих островах повседневно живут чуть ли не буквально на пороховой бочке. Людям там не позавидуешь, несмотря на их высокий уровень жизни.

Кружки с "радиоактивностью" - это действующие АЭС. Покрашенные красным - это повреждённые.

Tags:

Август 30, 2009

06:30 pm: Ворота в Азию, ч.5. Город Южноуральск
После осмотра города Коркино и грандиозного угольного разреза мы двинулись дальше на юг по М36. По дороге обсуждали, есть ли смысл заезжать в Южноуральск, который был на нашем пути, или лучше побольше уделить внимание Троицку, основной цели поездки? Мнения разделились: polar_bee и я стояли за то, чтобы заехать и посмотреть, varandej предлагал идти напроход, а мудрый vedmed1969 занял позицию вооружённого нейтралитета. В результате большинством голосов решили завернуть; так что давайте теперь посмотрим неизвестный всем город Южноуральск :)


Путь на юг и город Южноуральск. +29 фотоСвернуть )

Tags: , ,

Декабрь 13, 2006

10:15 am: Газпром-сити: а король-то голый!
Ну, даже нисколько не удивился - с самим-то конкурсом проектов газоскрёба, оказывается, была весьма тёмная история. Мда... топорно работают ребята. Судите сами:

Звезды мировой архитектуры, заявленные в жюри конкурса проектов небоскреба «Газром-сити», не участвовали в выборе победителя. В знак протеста против сомнительного архитектурного решения они вышли из жюри, поставив в известность о своей позиции губернатора Петербурга и главу «Газпрома» буквально накануне подведения итогов.
Соответствующее письмо подписали англичанин Норманн Фостер, японец Кишо Курокава и американец Рафаэль Виноли. То есть в выборе лучшего проекта участвовали лишь представители самого «Газпрома», администрации Петербурга и один зарубежный архитектор, позиция которого нам неизвестна <...>


ПодробнееСвернуть )

PS. А в предыдущем посте на эту тему под конец обсуждения разрослись любопытные веточки. Выношу их прямыми ссылками, ибо небезынтересна логика, а найти их уже трудно – число комментов там перевалило за сотню. Вот они: ветка 1, ветка 2, ветка 3.

Tags: ,
Разработано LiveJournal.com