Перископ из глубин Тихого океана (periskop.su) wrote,
Перископ из глубин Тихого океана
periskop.su

Category:
  • Mood:

Открытие постоянного сообщения по Амуро-Якутской магистрали

Меж тем, в России на этих выходных тихо и буднично произошло важнейшее инфраструктурное событие: Центральная Якутия с 27 июля стала полноценно подключена к общей пассажирской сети железных дорог России. Первый регулярный пассажирский поезд пришёл на берега реки Лены в её среднем течении, почти напротив Якутска - на станцию Нижний Бестях.

Карта АЯМа (хотя в "классическом" виде он обычно отсчитывается от ст. Нерюнгри)

Событие оказалась информационно полностью подавлено во-первых, громким и зрелищным парадом кораблей и празднествами ко Дню ВМФ, а во-вторых, шествием либеральных фриков в Москве на какой-то центральной улице с массовыми посадками в автозаки. И тем не менее это важный рубеж для страны: АЯМ с субботы стал полноценной магистралью с постоянным движением.

На станцию Нижний Бестях поезд прибыл сегодня в 13.15. О этом известил гудок старинного паровоза 1954 года выпуска, который доставили в Якутск с Кругобайкальской железной дороги. По случаю исторического события на вокзале запланированы торжественные мероприятия с участием руководства республики, первостроителей БАМа и АЯМа. (ЯСИА)

Немного снимков с события (фото ЯСИА):
Посмотреть фото и схему соединения с ЯкутскомCollapse )
Tags: АЯМ, Якутск, анализ, железные дороги, инфраструктура
Subscribe

Posts from This Journal “инфраструктура” Tag

promo periskop.su july 3, 2020 16:25 33
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 301 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.
Место пересадки с теплохода на автобус в Якутске на схеме не там, где оно на самом деле. Теплоход сворачивает в городскую протоку и и подходит к речному вокзалу в черте города. Собственно трансфер по ж-д билетам как раз на речном вокзале Якутска и начинается. По указанному на карте маршруту может проходить ледовая переправа зимой.
ок
а можешь обозначить пассажирский путь через Лену?

af1461

4 years ago

periskop.su

4 years ago

Отличная новость.Надеюсь, будут со временем и мост, и автодорога до Якутска нормальная.
Вроде бы пассажирской станции в самом Нижнем Бестяхе не планируется, ветка в порт будет грузовой. Так что до постройки моста логистика для пассажиров не упростится.
Вот это новость!

Мост через Лену не "из ниоткуда в никуда". Этот мост будет на Колымской трассе, соединяющей Якутск с Магаданом, по которой всё снабжение региона идёт.

И этот мост уже давно был согласован и обещан.
А потом Крым, Сирия - и вот уже президент говорит, что нужно посчитать )), как будто не он сам несколькими годами ранее обещал строительство.

Но, возможно, когда "либеральные фрики" придут к власти, мост и появится.
Боюсь что от "либеральных фриков" только очередного развала дождаться можно, а не новых мостов. Но это уже оффтопик.
Что же до колымской трассы - стоит внимательно на карту посмотреть, прежде чем комментарии писать. Колымская трасса начинается в Нижнем Бестяхе на правом берегу Лены, туда же с юга приходит связывающая Якутию с "Большой землей" автотрасса Большой Невер - Тында - Якутск, так что для перевозок именно по колымской трассе реку Лена пересекать не требуется и мост не нужен.
Как уже отмечалось выше, мост нужен для самого Якутска и для перевозок в район Вилюя.

vashvatnik

4 years ago

Sergey Kholodilov

4 years ago

vashvatnik

4 years ago

vashvatnik

4 years ago

dyaran

4 years ago

yapet

4 years ago

dyaran

4 years ago

yapet

4 years ago

dyaran

4 years ago

yapet

4 years ago

dyaran

4 years ago

yapet

4 years ago

amginskiy

4 years ago

Вот правильно, этот мост просто необходим.
Я тут уже писал, что необходимость моста обосновали еще в 20 годах прошлого века члены экспедиции Академии наук. Мост свяжет круглогодично весь запад, юг и восток Республики, в котором живет 90% населения. Экономическая эффективность, как подсчитало местное минэкономики, выльется примерно в 8000 р./мес. экономии для населения.
А из каких соображений ЖДЯ не является частью РЖД?
Это их дочка, там РЖД 50% в капитале компании.

abukazim

4 years ago

new_perm18

4 years ago

Deleted comment

Потому что СССР развалился.

Deleted comment

krechet_d

4 years ago

Интересно, а почему жд станция Нижний Бестях так далеко от самого Нижнего Бестяха?
Глянул по карте. Около 10 километров если по дорогам. Не так уж и много.

А если поселок будет развиваться малоэтажкой ( а так скорее всего и будет), то быстро сам доползет до вокзала.

periskop.su

4 years ago

Отлично, например
Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 39-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.
Ну дождались наконец то!
"Паравозы" тепрь почти до Якутска ходить будут!
Это классное событие, дасс!
Мост в Якутск очень необходим прежде всего для развития различных местных производств. Сейчас с этим туго, ибо просто нет никакого круглогодичного канала как для доставки сырья, так и для вывоза готовой продукции. Паром + ледовая переправа работают только 2/3 года, в остальное время только самолётом, что делает какую-либо доставку экономически нерентабельной.

А массовые пассажиры на там всё равно не перейдут. Разве что на средних дистанциях (до Тынды/Благовещенска). А на дальних всё равно предпочтут самолёт, кроме отдельных фриков типа нас.
Вы правы безусловно.

Но главное это люди. Они там натурально что ли на вездеходах только и ездят? И вообще? С дорогами совсем плохо?

Я помню репортажи конца двухтысячных. Когда показывали ЕДИНСТВЕННУЮ автодорогу на Якутск. И это был ад. Не то что сейчас, нормальный такой автобан.

Нет, грузы, безусловно. Но сам факт того что теперь можно просто сесть в поезд и доехать до большой земли, радует.

Я вообще не представляю как там люди живут.

fanatr

4 years ago

krechet_d

4 years ago

fanatr

4 years ago

fanatr

4 years ago

Технологии строительства подобных мостов нет, её только разрабатывают
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Posts from This Journal “инфраструктура” Tag