От Петербурга до Камчатки

Будучи в Риге, мне посчастливилось увидеть испытания летающего трамвая – уникального изобретения инженеров РВЗ (Рижского Вагоностроительного завода), имеющего богатейшие научно-технические традиции еще со времен Ужасной Советской Империи, угнетавшей индийских йогов прогрессивных латышей. Достаточно сказать, что именно они спроектировали и построили вагоны и локомотивы для скоростных поездов ЭР-200, и поныне курсирующих между Москвой и Питером.

Нынешнее изобретение продолжает сей славный путь – ведь нужно избавляться от пробок, периодически мучающих сейчас и Ригу. При успешном внедрении летающего трамвая ему не нужны будут мосты через Даугаву и можно будет проложить маршруты, не оглядываясь на узкие места - а так, как диктуют рижские пассажиропотоки.

( Collapse )

Вот этот поезд сообщением Петербург – Калининград, идущий кружным путём через Витебск – Молодечно, и привёз меня в столицу Литвы. Для него отгорожен специальный загончик, чтоб безвизовые зайцы не могли спрыгнуть за пределы.

( Collapse )

Вот так выглядел у нас вечерний Витебский вокзал 2 января в 6 вечера.
Было +2 и никакого намека на снег. Наутро 3 января, проснувшись в Белоруссии, всё было белым-бело от снега, а выйдя в Вильнюсе в обед, меня ждал морозец -12 и хороший ветерок. Во как.

( Collapse )