От Петербурга до Камчатки

Лично я люблю поезд. Мы в России привыкли к поезду - в отличие от западных людей, которые не понимают, как можно поездом передвигаться ночью. А нам по душе в поезде поспать, поужинать, позавтракать, поразговаривать, книжку почитать. А потом выступить где-нибудь за полярным кругом, например в Мурманске.

Гергиев тоже любит поезда. Наш человек :)

Появилась ясность с "Аллегро", который заменит и наш "Репин" и финский "Сибелиус" на хельсинкской линии.
Цену зарядили заметно выше (84 евро) - я полагал, что будет в районе 60-65. Многовато. Но, с другой стороны - три с половиной часа на всё про всё и граница в пути... так шустро на этой линии никто не ездит.

Скоростное сообщение между Хельсинки и Санкт-Петербургом начнется 12 декабря [...].
Путь между северными столицами займет до трех с половиной часов. Первоначально на линии будет совершаться два ежедневных рейса в каждом направлении. Отправления из Хельсинки в 10.00 и 15.00, и из Санкт-Петербурга в 6.40 и в 15.25. К следующему лету частота рейсов скоростного поезда «Аллегро» увеличится вдвойне, до четырех рейсов ежедневно в каждом направлении. Поезда будут останавливаться на тех же станциях, что и нынешние поезда на линии Хельсинки-Санкт-Петербург.
Как сообщила ScandiNews начальник отдела проектов Маарит Хаависто-Коскинен, цена на билеты поезда будет составлять 134 евро за 1 класс, и 84 евро - 2 класс. Новый состав «Аллегро» будет состоять из семи вагонов и иметь 350 посадочных мест.
[отседова]

В эту часть вошли все те снимки, которые по разным причинам не вошли в темы и не появились в сюжетных постах, но кажутся мне достаточно интересными для публикации. Это портовые, железнодорожные, "дождевые" фото, или просто любопытные артефакты.

Ограда морского торгового порта

( Collapse )