September 7th, 2010

паровоз П-36

Валерий Гергиев и поезда

promo periskop.su июль 3, 16:25 30
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
паровоз П-36

"Аллегро" на Хельсинки

Появилась ясность с "Аллегро", который заменит и наш "Репин" и финский "Сибелиус" на хельсинкской линии.
Цену зарядили заметно выше (84 евро) - я полагал, что будет в районе 60-65. Многовато. Но, с другой стороны - три с половиной часа на всё про всё и граница в пути... так шустро на этой линии никто не ездит.

Скоростное сообщение между Хельсинки и Санкт-Петербургом начнется 12 декабря [...].
Путь между северными столицами займет до трех с половиной часов. Первоначально на линии будет совершаться два ежедневных рейса в каждом направлении. Отправления из Хельсинки в 10.00 и 15.00, и из Санкт-Петербурга в 6.40 и в 15.25. К следующему лету частота рейсов скоростного поезда «Аллегро» увеличится вдвойне, до четырех рейсов ежедневно в каждом направлении. Поезда будут останавливаться на тех же станциях, что и нынешние поезда на линии Хельсинки-Санкт-Петербург.
Как сообщила ScandiNews начальник отдела проектов Маарит Хаависто-Коскинен, цена на билеты поезда будет составлять 134 евро за 1 класс, и 84 евро - 2 класс. Новый состав «Аллегро» будет состоять из семи вагонов и иметь 350 посадочных мест.

[отседова]
подлодка у пирса

Ворота в Арктику-XVI. Мурманск. Разные фотозарисовки

В эту часть вошли все те снимки, которые по разным причинам не вошли в темы и не появились в сюжетных постах, но кажутся мне достаточно интересными для публикации. Это портовые, железнодорожные, "дождевые" фото, или просто любопытные артефакты.

Ограда морского торгового порта

Collapse )