От Петербурга до Камчатки

До сих пор в серии "Транссиб-120" я делал тематические посты, не связанные между собой хронологически - о Владивостоке, Слюдянке, Иркутске, Кругобайкалке. Теперь пришла пора сделать подробное описание железнодорожной поездки от Иркутска до Петербурга на поезде №9 "Байкал". Краткое описание её сделано мной ранее, а в данной серии мы осмотрим реалии транссибирского поезда, станции и вокзалы значительно подробней. Тут же будет и часть про железнодорожные подстаканники, о которой меня многие спрашивают.
* * *
Но, прежде чем мы займём своё место в вагоне поезда, и помчимся на запад, сперва прогуляемся по Иркутскому вокзалу - как эпилог к описанию. Начнём с адмирала Колчака, коему тут посвящена проникновенная мемориальная доска внутри здания. На ней скрупулезно отмечены все реперные точки, когда Александр Васильич тут бывал проездом или останавливался - прямо как раньше это делали с поездками Ленина. Обратите внимание, что франко-чешские "союзники" на доске взяты в кавычки - как вовсе не союзники, а расчётливые предатели и гады, выдавшие адмирала сибирским большевикам и эсерам. А вообще, странные дела происходят на необъятном Транссибе: в Иркутске "союзников" берут в кавычки, в т.ч. и чехов, а в Челябинске - им же в это же время ставят памятник.

Мемориальная доска Колчаку на Иркутском вокзале

( Collapse )