От Петербурга до Камчатки

Закончив с осмотром военного музея, я направился обратно от пл. Пилсудского по Липовой, имея в виду осмотреть грандиозный костёл на холме, очень необычного облика, а потом проследовать к вокзалу - дабы изучить его окрестности и взять билет на Варшаву. А по пути - отобедать в одном из намеченных ещё с вечера заведений.
В этой серии мы как раз и осмотрим костёл св. Роха, который без преувеличения можно назвать жемчужиной межвоенного храмостроения и своеобразным памятником II Речи Посполитой, сгинувшей в пучине истории в конце 1939 года.


( Collapse )

фото "Новое Время"

Тут на днях наш любимый Светоч Перестройки исповедовался г-же Альбац и её рукопожатному изданию.
Интервью в целом получилось, как и всегда в последние 25 лет у Светоча, пустое, гладкое и на 90% бессодержательное. Однако, в оставшихся 10% сказанул он и немного любопытного.
( Collapse )

Когда я в конце октября катался в Москву, внимательный читатель с сайта Транссиб.ру прислал мне в личку интереснейшую наводку на материал о забайкальском Сталине, который был высечен из камня близ станции Амазар и находился на господствующей сопке. Материал размещён на поселковом сервере Амазар-Инфо. Я подумал и решил её перепечатать тут и в сообществе Транссиб_ру, чтобы не пропало, если сервер вдруг навернётся. С моим пояснением об истории вопроса.
* * *
Короткая преамбула для тех, кто не в курсе этого интересного факта.
В 1936-56 гг. на Транссибе на сопке стоял бюст Сталина, высеченный из скалы, о котором до 1955 г. обьявляли по поездной трансляции. Находился он в восточном Забайкалье, в довольно глухом месте магистрали, между Амазаром и Могочей.

Я впервые узнал о нём из рассказа моего деда Павла Степановича, ещё в середине 70-х. Потом неоднократно слышал про него от пожилых дедов - пассажиров поездов, но многие путались в его локализации и по давности лет помещали его в разные места магистрали. И не просто считали, а ещё и до усрачки спорили. Несколько рассказчиков помещали его на спуск к Байкалу, другие - под Чернышевск, третьи говорили, что он был за Могочей (эти, как оказалось в итоге, были правы). Поэтому я в советское время никак не мог локализовать его точное местонахождение. Упоминать в печати об этом при Суслове-идеологе было не принято, и приходилось довольствоваться устными свидетельствами.

Затем, в конце 90-х, когда я уже сделал сайт о Транссибе, мне прислал фотографию Андрей Мостовой из Челябинска, где был указан ключ к локализации и время создания памятника: 7031 км Транссиба, 1935 год. Вот это фото:


( Collapse )