От Петербурга до Камчатки

Продолжаем железнодорожную сагу из Китая.
Для плавного вхождения в тему высокоскоростных поездов - три видео с борта поезда G1 (но будут и ещё).

1. Высокоскоростные линии в КНР почти все отделены от обычных и являются выделенными.
На этом 1-минутном видео показан проход рядом с обычной ж/д линией на Шанхай и опережение грузового состава.
Поезд ещё не набрал полную скорость и идёт 240-250 км/ч.



( Collapse )

Интересно как совпало: выложил сегодня сюда первые обработанные ролики с высокоскоростного поезда G1.
А в Пекине, тоже сегодня, в воскресенье - не откладывая на начало недели - начался суд над экс-министром железных дорог Китая Лю Чжицзюнем (Liu Zhijun):

9 июня, Пекин. Экс-министр Лю в зале суда

Он обвиняется в получении взяток и злоупотреблении служебным положением:
В 1986-2011 гг. обвиняемый занимал различные должности в китайской системе железнодорожного транспорта, был секретарем парткома, начальником уханьского отделения Чжэнчжоуского управления железных дорог, а позднее - заместителем руководителя этого управления, также состоял в должностях начальника Шэньянского управления железных дорог, главного диспетчера теперь уже бывшего Министерства железных дорог КНР, замминистра и министра. За эти годы Лю Чжицзюнь, используя свои служебные полномочия, оказал 11 лицам "помощь" в продвижении по служебной лестнице, получении строительных подрядов, квот на перевозки грузов и др., получив взамен денежные и материальные ценности на общую сумму 64,6 млн юаней (ок. 11 млн. долл. - periskop), отмечает Второе отделение Пекинской народной прокуратуры, предъявившее обвинение бывшему министру.
/агентство Синьхуа/

Самое удивительное во всей этой истории - это то, что подсудимый Лю является фактически отцом "китайского железнодорожного чуда", архитектором плана 4+4 и мотором высокоскоростной модернизации железных дорог Китая, которая не имеет аналогов в мировой истории транспорта. В 2003-2011 он был министром, при нём по-серьёзному всё начиналось в 2004-м, через него протекали колоссальные суммы в 80 млрд. долл./год, в его бытность были созданы и набрали силу мощные инженерные компании, которые сейчас движут процесс модернизации железных дорог Поднебесной дальше.

( Collapse )

Hate-post - жанр для меня крайне нечастый. Однако изредка приходится, допекают.
Мне часто приходится искать специализированную информацию, либо сверять её по разным источникам, сопоставляя их.
Так вот. Хочу послать большой и толстый луч поноса всем информационным сайтам (газеты, новостные, информагенства), которые в качестве приветствия при открытии их сайта размещают автоматические выпадающие окна с приглашением подписаться на них в соцсетях или на их говнорассылки. Самое неприятное - это то, что такие говноокна, если я смотрю сайт с планшета, они не закрываются нажатием в тачскрине, несмотря на наличие кнопок-крестов и т.п.
Как с этим бороться, хз. Но сильно достаёт.
Может, у кого есть противоядие?

( Collapse )