От Петербурга до Камчатки

Проехались вчера (строго железнодорожно) по двум малым райцентрам Новгородчины: Окуловке и Малой Вишере.
Туда-обратно - на "Ласточке", которую я уже тестировал зимой, в суровом январе, а между Окуловкой и Вишерой - на местной электричке выходного дня. Более всего, из впечатлений, потрясло празднование т.н. "дня России" на центральной площади Вишеры - гремят колонки с бравурными песенками, рядом батут для детей, сцена, квадрициклы, скучают торговки, сидит диджей от администрации, управляет музпотоком, и... никого народу. Ну то есть вообще. Пусто. Только катаются три велосипедиста, наворачивая круги. И всё. Кроме того, посетили впечатляющий Маловишерский Колизей, о котором в ближайшее время сделаю отдельный пост. В Окуловке же более всего впечатлили руины советской бумажной фабрики, с прилепленными к ней маленькими пристройками сбоку - этакий символ современной экономики. И плотина около неё. Тоже покажу :)
В общем, сьездили неплохо, только устал от обилия впечатлений.

В качестве трейлера к поездке - ролик с бессмертным люмьеровским сюжетом "прибытие поезда". В данном случае - дневной московско-питерской "собаки" №808, суперпопулярной из-за сочетания цены и комфорта. Не ездил на ней, но заснял для истории:



Канал periskopspb на YouTube

Да, и пару слов про "Ласточку" (и бонусом - про местную окуловскую электричку). Ранее "Ласточка" была мной подробно разобрана - сразу, как только её пустили на Бологое. И ролик с внутренностями тоже показывал. Поэтому, в эту поездку я на ней отдельно не концентрировался и внутри практически не снимал. Тем не менее, посмотрел её в реальной работе в условиях полной раскрученности и 95% заполненности. А то, грешным делом, тогда подумал, что пустили её исключительно на обкатку и летом отдадут на сочинский полигон.
* * *
Что интересно - цены на неё не задрали, и если считать от Малой Вишеры, то она даже дешевле (!) маловишерско-питерской электрички. 300 руб. против 315-ти на простую. По части заполненности она в аншлаге - за 4 часа до отправления на неё оставалось только 7 мест, рейс обратно на Питер. Убить внутренность за полгода тоже не убили - она всё так же сияет чистотой и первозданно идеальными стёклами.

Из минусов, которые были неочевидны зимой, при малом пассажиропотоке:
1) Два туалета на пятивагонную секцию - откровенно мало. Ведь едут дачные бабушки, мамы с дитями и прочая реальная публика, а вовсе не сапсановские бизнес-эльфы. Там постояно очередь в 3-5 страждущих, приходится ждать;
2) Расположение сидений друг к другу - неудобно, ноги взаимно мешают;
3) Нет защитных затеняющих шторок на окнах - когда с одной стороны во всю ивановскую светит июньское солнце, некомфортно.
Остальное вроде ок, даже при полном вагоне. Комфорт на порядок выше простой элки.
Ниже следует немного снимков "Ласточки", а также и окуловской местной электрички.

"Ласточка" прибывает на Малую Вишеру

( Collapse )

Хотел ещё что-нибудь рассказать из районной жизни новгородщины, но что-то нету под вечер куражу.
Так что пока просто маленькая зарисовочка из Окуловки. Снимал от скверика, где стоит Миклухо-Маклай.

В Окуловке, 12 июня 2013 г.