Структурирование содержания журнала
1. Появилось новое тематическое оглавление - "Авиация. Оглавление постов" (2006-2013).
Тут у меня написано хотя и не так много, как в теме "Железная дорога", но тоже около 160 постов. Оглавление сгруппировано по блоговому принципу, хронологически назад - выше более новое, ниже более старое. Подумываю выделить наиболее содержательные посты болдом, для простоты поиска новым читателям... впрочем, пока окончательно не решил, надо ли это.
2. Оглавление "Железная дорога" проработано повнимательнее, и из-за этого несколько выросло в размере. В итоге оно перестало помещаться в максимальный размер жж-шного поста, и мне пришлось оттуда выделить в отдельный пост "Алфавитный список описаний вокзалов".
Таким образом, сейчас есть основное оглавление, где все посты, и список станций по алфавиту, по которым я делал описания ж/д вокзалов - от Барабинска до станции Яя. Обьяснение принципов оглавления и его рубрик можно почитать тут.
3. Стенд-алон periskop.su.
Я им регулярно не пользовался, и поэтому он оказался постепенно засран спам-пользователями и спам-комментами. Они не выводились на публику, ожидая модерации, однако у меня в модуле управления скопилось более тысячи комментов и около 700 пользователей. Из-за этого мне пришлось почистить полностью пользователей (за что приношу свои извинения добросовестным участникам, коих было около сотни) и почти все комменты.
Сейчас я не планирую делать из стенд-алона полный дубль журнала, а вместо этого поставил туда все три готовых оглавления журнала, с отключёнными комментами. Пока что он будет играть роль интегратора постов на жж-платформе, а там дальше видно будет. Скорей всего, сделаю туда и специальный пост для связи с теми комменторами, которые не имеют аккаунтов соцсетей.
Также, важно. Имейте в виду (на всякий случай, мало ли что бывает), что ежели что случится с этим журналом, или с платформой LJ в целом, то этот адрес (www.periskop.su) будет сразу же полноценно задействован как блог-платформа, а туда я волью часть постов из старого, бэкапы я регулярно делаю.
4. Все оглавления теперь доступны: а) из профиля жж, б) в техническом посте на самом верху, при заходе на записи журнала, в) на стенд-алоне.
5. Далее планирую освоить и третью среду - теги "море" и "флот" журнала. Если сделаю, тогда у меня будет классическое "на земле, в небесах и на море" :) Потом, видимо, надо будет взяться за тег "Советский Союз" и "идентичность".
Тут у меня написано хотя и не так много, как в теме "Железная дорога", но тоже около 160 постов. Оглавление сгруппировано по блоговому принципу, хронологически назад - выше более новое, ниже более старое. Подумываю выделить наиболее содержательные посты болдом, для простоты поиска новым читателям... впрочем, пока окончательно не решил, надо ли это.
2. Оглавление "Железная дорога" проработано повнимательнее, и из-за этого несколько выросло в размере. В итоге оно перестало помещаться в максимальный размер жж-шного поста, и мне пришлось оттуда выделить в отдельный пост "Алфавитный список описаний вокзалов".
Таким образом, сейчас есть основное оглавление, где все посты, и список станций по алфавиту, по которым я делал описания ж/д вокзалов - от Барабинска до станции Яя. Обьяснение принципов оглавления и его рубрик можно почитать тут.
3. Стенд-алон periskop.su.
Я им регулярно не пользовался, и поэтому он оказался постепенно засран спам-пользователями и спам-комментами. Они не выводились на публику, ожидая модерации, однако у меня в модуле управления скопилось более тысячи комментов и около 700 пользователей. Из-за этого мне пришлось почистить полностью пользователей (за что приношу свои извинения добросовестным участникам, коих было около сотни) и почти все комменты.
Сейчас я не планирую делать из стенд-алона полный дубль журнала, а вместо этого поставил туда все три готовых оглавления журнала, с отключёнными комментами. Пока что он будет играть роль интегратора постов на жж-платформе, а там дальше видно будет. Скорей всего, сделаю туда и специальный пост для связи с теми комменторами, которые не имеют аккаунтов соцсетей.
Также, важно. Имейте в виду (на всякий случай, мало ли что бывает), что ежели что случится с этим журналом, или с платформой LJ в целом, то этот адрес (www.periskop.su) будет сразу же полноценно задействован как блог-платформа, а туда я волью часть постов из старого, бэкапы я регулярно делаю.
4. Все оглавления теперь доступны: а) из профиля жж, б) в техническом посте на самом верху, при заходе на записи журнала, в) на стенд-алоне.
5. Далее планирую освоить и третью среду - теги "море" и "флот" журнала. Если сделаю, тогда у меня будет классическое "на земле, в небесах и на море" :) Потом, видимо, надо будет взяться за тег "Советский Союз" и "идентичность".