От Петербурга до Камчатки

Конец третьего светового дня на пекинском поезде я вынес в отдельную часть, и не просто так. А с целью сосредоточиться на станционной торговле и показать её поподробнее - потому что именно вечером 1-го октября мы проезжали станцию Иланская, которая оказалась в этом смысле самой изобильной на всём нашем пути до границы. Заодно посмотрим и то, как иностранцы - пассажиры дальних транссибирских поездов взаимодействуют с нашей внешней (и в основном незнакомой им) средой. Тут тоже есть нюансы.

Станция Иланская, 4376-й километр Танссиба. Тут - самая активная торговля

( Collapse )

Видеоприложение к X части про торговлю на станции Иланская.
Заснял процесс покупки снеди иностранцами. Минута с небольшим. Можете посмотреть в динамике, как лихо пышная американка затаривается едой, кладя болт на типичные страхи покупать у частников. Те, кто ездят в поезде максимум ночь и не пользуются дальними поездами - конечно, боятся. А вот когда едешь пять-шесть суток, то поневоле пошлёшь таких "советчиков" очень далеко. Однако осторожность тоже надо соблюдать и к покупаемой еде относиться бдительно. А лучше всего брать "цельную" еду - то, что не фаршируется (например, кусок курицы принципиально безопасней котлеты). В общем, как и в жизни, рулит золотая серединка, а не крайности.

Поскольку изначально было снято в тёмных тонах, между вагонами, применил к ролику ютубовский фильтр HDR. Немного стало пластиково, зато всё проявилось в видимом диапазоне, не сливается в черноте. Выставьте просто HD-качество, на 720 - будет нормально. Отнеситесь к пониманием к данному нюансу :)



Канал periskopspb на YouTube
2-я Китайская экспедиция: от Балтики до Южно-Китайского моря: содержание