: 2КЭ. Вверх по Янцзы к ущелью Силин
Сейчас предлагаю вместе со мной перенестись в глубинный Китай, на 1200 км от моря, и пройти на пароходе по реке Янцзы сквозь одно из Трёх Ущелий - Силинся (Xiling). Пост будет чисто видовой, для созерцания, без бытовых и прочих зарисовок, но зато со схемой, из которой вы сможете понять, где это вообще находится. Снимки большие.
Река Янцзы между двух ГЭС - "Гэчжоуба" выше Ичана и "Санься" (三峡) сужается и проходит несколькими излучинами через горную гряду. Поскольку сток воды здесь очень большой, то река имеет немалую глубину (после постройки каскада ГЭС - до 80 м в некоторых местах), сильное течение и злобный характер. Кое-где река сужается между громадными утёсами даже до 200 метров. Движение судов здесь, несмотря на это, интенсивное - после открытия шлюзового канала на "Санься" - и для судоводителей этот участок крайне ответственный. Как мне сказали на месте, это зона "капитанской вахты" - то есть на этом участке проводкой своего судна должен заниматься непосредственно капитан, а не старпом или другие штурмана. Кроме того, этот участок - вплоть до Чунцина - интересен тем, что здесь курсируют крупнейшие в мире речные пассажирские суда.
Излучина Янцзы в районе ущелья Силин
( Поход вверх по Янцзы. +2 схемы и +38 карточекСвернуть )
Tags: 2-я Китайская экспедиция, Ичан, Китай
Сейчас предлагаю вместе со мной перенестись в глубинный Китай, на 1200 км от моря, и пройти на пароходе по реке Янцзы сквозь одно из Трёх Ущелий - Силинся (Xiling). Пост будет чисто видовой, для созерцания, без бытовых и прочих зарисовок, но зато со схемой, из которой вы сможете понять, где это вообще находится. Снимки большие.
Река Янцзы между двух ГЭС - "Гэчжоуба" выше Ичана и "Санься" (三峡) сужается и проходит несколькими излучинами через горную гряду. Поскольку сток воды здесь очень большой, то река имеет немалую глубину (после постройки каскада ГЭС - до 80 м в некоторых местах), сильное течение и злобный характер. Кое-где река сужается между громадными утёсами даже до 200 метров. Движение судов здесь, несмотря на это, интенсивное - после открытия шлюзового канала на "Санься" - и для судоводителей этот участок крайне ответственный. Как мне сказали на месте, это зона "капитанской вахты" - то есть на этом участке проводкой своего судна должен заниматься непосредственно капитан, а не старпом или другие штурмана. Кроме того, этот участок - вплоть до Чунцина - интересен тем, что здесь курсируют крупнейшие в мире речные пассажирские суда.
Излучина Янцзы в районе ущелья Силин
( Поход вверх по Янцзы. +2 схемы и +38 карточекСвернуть )
Настроение: созерцательное
Музыка: мерный гул дизелей