От Петербурга до Камчатки

Обычно я никогда не даю ссылок на топов первой десятки, но сейчас приходится сделать исключение.
Однозначно стоит посмотреть киевский пост Зялта с хроникой попытки штурма администрации президента 1 декабря.
Должен сказать, при всём моём различии позиций с этим блогером, здесь он выдал достойную "номера один" хронику событий, сопряжённую с личным риском. И реальный портрет галицийских евроинтеграторов^тм, взрощенных до состояния штурмовых бригад и легализованных в парламенте уже при нынешнем донецком президенте (который сейчас пожинает этот плод манго) - налицо.
Там у него около полусотни снимков и весьма показательное видео.


Меня тут несколько раз спрашивали в личке и вконтакте, что я по этому поводу думаю.
( Collapse )

Мои пекинские друзья прислали ссылку, что китайская сеть высокоскоростных железных дорог с 1 декабря получила наконец перемычку между главной сетью от Пекина-Тяньцзиня на Юг и северной линией Харбин - Далянь. До этого ВС-поезда шли от Тяньцзиня по линиям на Квантунский полуостров и Маньчжурию с обычными скоростями.

Когда я весной ехал обычным поездом К56 от Шанхая до Харбина, то видел вживую, как на моих глазах работает монтажный поезд по сооружению эстакадной ВСМ (фото 2-3 поста). Это была как раз эта самая перемычка. В апреле строили - в декабре пошли поезда.

Итог - запускается прямой высокоростной поезд Харбин - Шанхай по изолированной ВС-линии протяжённостью 2700 км. Также из Харбина будет ходить прямой поезд класса Gaotie (高铁) на Пекин. Теперь можно также, не садясь на обычные поезда или самолёты, двумя ВС-поездами проехать от северного Харбина до тропического Гуанчжоу, это около 4000 км.

Цифры на скриншоте CCTV (а то будете гадать зазря, что где):
1 - ВСМ Пекин - Шанхай, зеленая (сдана в июне 2011, проехал в апреле 2013 - G1)
2 - ВСМ-участок Тяньцзинь - Шицзячжуан (достроен в ноябре 2013)
3 - ВСМ-участок Шицзячжуан - Шэньян (достроен к лету 2013)
4 - Северная высокоскоростная магистраль Харбин - Далянь, синяя (открыта в декабре 2012)


Вот видео о запуске линии (на китайском).

Сейчас китайцы строят ВСМ вдоль КВЖД дальше на северо-запад - на Дацин.
Скоро покажу в трансконтинентальной серии, как это выглядит.
Возможно, лет через 4-5 жители российского Забайкальска, всего лишь переехав 12 км через границу, на Маньчжурию, смогут попадать в Гонконг высокоскоростными поездами. Дело идёт к этому.