От Петербурга до Камчатки

Дико извиняюсь, товарисчи и господа, что пеарю такое. Честно - не хотел изначально тратить свои личные два часа на ролик с Венедиктовым. Больно уж фигура одиозная. Но когда он пять раз мелькнул у меня в любовно отобранной ленте - то призадумался и решил таки с утра послушать. Фоном, под утренний чаёк, да на свежую голову.

Беседая некороткая, да. Но... По итогам отсмотра - смотреть просто обязательно!
Конвейерное изнасилование майданутых пропагандистов другим пропагандистом в особо извращённой форме (за 1.45 эфира прошло три смены, больше получаса подряд лицом к лицу с этим волком никто не выдержал). Первые десять минут - разминка, затем начинается собственно пьеса. Громкий треск шаблонов, горячее бормотание информационной воды в унитазе, показательное макание туда головой щенков и хорошо смоченные розги от учителя Закона Божьего ЦПШ прилагаются :-)



(если кому боян, пропустите пост - многие читатели всё равно не видели)

Короткая видеозарисовка из китайского плацкартного вагона, с поезда К1168 Хайкоу - Ланьчжоу. Именно на нём я переправлялся через пролив Цюнчжоу. Ставлю в качестве приложения к посту "Мир китайской плацкарты", который я помаленьку ваяю и скоро выложу.
Тут же замонтировал и буфетчицу, которая беспрестанно ходит по составу и продаёт паксам всякие нехитрые продукты - чипсы, сушеное мясо, куксу, доширак, пакетики с орехами, молочный арахисовый напиток. Ну и прочие поездные сущности, я о них вам рассказывал.



Вообще, в китайской плацкарте лаоваю снимать сложно. Гораздо сложней, чем в купе.
И вот почему: у среднего китайца рвётся шаблон, когда он видит иностранца в самой обычной плацкарте - а не в каком-нибудь пафосном Z или тибетском T из Пекина, где иностранцев чуть ли не четверть пассажиров и они там привычны. Особенно сильно шаблон трещит, если лаовай заходит на своё место не на конечной в большом городе, а в каких-нибудь промежуточных ебенях - и тем более поздно вечером и ночью.

Бывает, приходится и сгонять со своего места, если оно нижнее по билету (下). Мне пришлось раз сгонять занявшего полку китайца; другой раз и меня пытались тоже согнать, в чунцинском поезде ночью. Оба раза в результате контакта - полный ступор. Когда я сгонял китайца - беспрекословное освобождение в момент осознания им, что требует полку по своему билету иностранец (хотя китайцы по жизни - большие любители поспорить и поорать). Когда же меня трогали за ногу, требуя освободить место (ночью семья садилась на какой-то маленькой станции в Хунани) - то я от удивления приподнялся, они в тусклом свете подсветки сбоку увидели лаовая и в ту же секунду замолчали, слиняв в соседний отсек.

Поэтому тактика такая. Первый час китайцы привыкают к твоему присутствию. Им необычно. Они ходят, косятся на тебя, украдкой наблюдают, что ты делаешь и как (а дети, если есть - и не украдкой). Можно с ними и пробовать общаться при желании, в плацкарте это легко. Потом ещё пара часов тратится на окончательное приучение к соседству. И вот после этого только можно начинать снимать, с поворотным экраном. И то аккуратно - ты всё равно в вагоне достопримечательность.
Так что это видео получено не с кондачка, а с непростой адаптацией :)

Канал periskopspb на YouTube
2-я Китайская экспедиция: от Балтики до Южно-Китайского моря: содержание

Я уже несколько лет подряд предупреждал питерских гостей, что уже совсем скоро классические виды с Островов на Маркизову лужу исчезнут навсегда - в связи со строительством ЗСД-Центр. И вчера в яркий солнечный день проверил это: да, старый вид со Стрелки Елагина острова тоже окончательно исчез. Последний шанс посмотреть его был летом 2013-го.
Сейчас вовсю строят магистраль перед Крестовским, насыпали много земли, и старого берега острова нет, вид на Арку со стороны впадения Большой Невки сейчас выглядит вот так:

Год назад вся эта территория была водой, ну или зимой - льдом, тут сидели рыбачки с бурами и бурили лунки.

( Collapse )