От Петербурга до Камчатки

В продолжение вчерашней темы про поездку по ж/д Соединённых Штатов.
Там, кто читал пост, вы видели, что Сергей по пути сфотографировал заброшенные останки старого мега-вокзала Буффало в стиле ар-деко (Buffalo Central terminal, 1929 - 1979). Это второй в мире по величине из заброшенных, но не снесённых вокзалов. Первый - в Детройте (Michigan Central Station, 1913 - 1988), он тоже цел, но огорожен и изолирован от свободного посещения, насколько я знаю.
Под катом я выложил подборки фотографий этих монстров - осколков Великой Железнодорожной Эры, которые напоминают потомкам, что было в истории Соединённых Штатов и такое, когда эти вокзалы работали в полную силу. Там же - ещё фото величественного Penn Station, который был полностью снесён в 1963.

Центральный вокзал Буффало, картина. Вечерний поезд отправляется на Нью-Йорк

( Collapse )

Железный Войцех отошёл к ангелам.
Вот это был настоящий поляк: цельный, принципиальный, с умеренным гонором; прожил сложную, большую и честную жизнь. А не та смешная шелупонь, что уныло скачет сейчас на варшавских подмостках. Его можно уважать за многое.

Спи спокойно, товарищ генерал армии.
Когда снова доберусь до Варшавы, навещу с красными гвоздиками.
Надеюсь, современные поляки не будут позориться и упокоят такую мощную историческую личность на главном войсковом кладбище Повонзки, а не где придётся.

PS. Кстати, его принципиальный враг Валенса с ним в итоге примирился и навестил его как в доме, так и в госпитале, когда мстительная местная шелупонь травила генерала армии и пыталась его судить.
( Collapse )