Украинский кризис напрочь задвинул в самые задние слои массового сознания громкие исторические юбилеи. В мирное время бы их обыгрывали на первых страницах, а теперь мало кто вспомнит, кроме специалистов. Тем не менее, вспомним, что сегодня - 75 лет начала самой кровопролитной в мировой истории Второй Мировой войны.
В честь этого события - немножко эмигрантской прессы из Второй Речи Посполитой, страны, которой осталось жить три недели. Правда, они этого ещё не знают.
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
И ещё один сегодняшний круглый юбилей: 100 лет назад Санкт-Петербург стал Петроградом.
Как только императором Николаем Александровичем был подписан Высочайший Указ, официозные газеты наперебой стали колебаться вместе с линией партии славить решение, уверяя, что это название употреблялось издавна и только всякие случайности помешали ему утвердиться официально намного раньше :)
Из статьи в "Русском слове":
...Известие о переименовании Петербурга в Петроград встречено всеми общественными слоями с огромным воодушевлением. Название нашей столицы Петроградом встречается очень часто в эпоху Екатерины Великой, которая первые свои манифесты помечала: «Дан в Петрограде такого-то числа».
Название Петроград было совершенно исключено из употребления императором Александром I, что не помешало, однако императору Николаю I в своих ранних манифестах, что они даны «в граде святого Петра». Доказательство того, что наименование столиц Петроградом было распространено в обществе, служит, между прочим, частое употребление его поэтами ХVIII и ХIХ столетий. Державин любил употреблять его в своих торжественных одах, а затем и Пушкин употреблял это название в своих стихотворениях. В своем стихотворении «Кто он», он называет столицу то Петрополем, то Градом Петровым, а свою поэму «Медный всадник» он так начинает: «Над омраченным Петроградом дышал ноябрь осенним хладом».
Железнодорожная инфраструктура Донбасса начала нести довольно серьёзные потери, вместе с постепенным возрастанием интенсивности военных действий:
[...] "Укрзализныця" сообщила, что в результате артобстрелов 31 августа станций Иловайск, Авдеевка, Донецк и Донецк-Северный Донецкой области разрушена железнодорожная инфраструктура Донецкой железной дороги, служебные здания и техника для эксплуатации и ремонтных работ. По данным организации, на станции Донецк-Северный из-за артобстрела сгорели пять пассажирских вагонов, повреждены четыре тепловоза. На станции Иловайск артобстрелом поврежден поезд, предназначенный для восстановительных работ, укладки путей и поднятия вагонов. Никто из железнодорожников не пострадал.
"Частично разрушены станции Доломит, им.Кашпарова, Никитовка, им.Кожушко, Торез, Булавин, Дебальцево, Луганск, Авдеевка, Иловайск. Пострадали также железнодорожные пассажирские вокзалы станций Славянск, Красный Лиман, Рубежное, Переездная, Ясиноватая, Донецк, Донецк-Северный — полный перечень вокзалов, станций и объем повреждений до завершения боевых действий определить невозможно", — сообщается в пресс-службе "Укрзализныци".
Также, обстрелом тяжёлой артиллерии ВСУ со стороны Донецкого аэропорта 29.8 был повреждён вокзал и конкорс над путями (правда, не знаю, насколько сильно - есть только фрагментарный снимок + снимки пожара на привокзальной пл.):
Дальние поезда оттуда в большинстве своём не ходят с 6-7 августа; отправляются со ст. Ясиноватая, где тоже шли бои за контроль в 20-х числах августа. Что сейчас с гигантской станцией Ясиноватая, не в курсе - почему-то на многочисленные военные видео ж/д станции попадают очень редко. Сам Донецкий вокзал в 2010-2012 гг. прошёл генеральную реконструкцию к Евро-2012 и был почти в идеальном состоянии и значительно расширенном виде, относительно прежней версии. Под катом - как он выглядел 2 года назад:
