Видеоприложение к посту "Исафьордур: ворота в Гренландию". На ролике (1:42) - живописная дорога от г. Исафьордура на восток, вдоль Иса-фьорда. На горизонте маячит необитаемый снежный полуостров Хорнстрандир. Нам повезло после обеда с погодой, она была просто шикарная, по исландским меркам.
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
Любопытный сюжет от Вести-24 про Керченский мост. Проект этот стал, пожалуй, самым важным инфраструктурным проектом России на ближайшие 5 лет и в первой пятёрке российских проектов вообще. По идее, его приоритет стоит, наверное, сразу после обновления ракетных группировок РВСН, и по его реальному исполнению (или торможению) можно будет уверенно судить - "путенслил" или "крымнаш", даже не пользуясь услугами полусумасшедших аналитиков-крикунов.
В этом сюжете, озвученном 15.01 публично на ведущей новостной площадке страны, интересно то, что названы параметры пропускной способности моста (см. скриншот 1), сроки (конец 2018) и примерная цена (228 млрд. руб., скриншот 2). Можно запомнить в архив и затем сравнивать с тем, что получится и к чему придут в итоге. Кроме того, тут же озвучено - до сих пор неясно, что делать с российско-украинским договором 24.12.2003 (юридически он пока действует), по которому стройку надо обязательно согласовывать с Украиной. Если бы майданные власти Новой Украины не были бы признаны легитимными, то и вопрос бы не стоял: не с кем согласовывать. А раз признали - то возникает коллизия, и с этим фактом что-то придётся делать. Короче, смотрите. А скриншотики я сложил в архив. Пригодятся :)
Окончание рассказа про Исафьордур - "ворота в Гренландию" (начало тут). В этой части пейзажей будет мало - давайте просто походим по городу и посмотрим, чем он живёт и как выглядит. Без особого плана, просто так - куда глаза глядят.
