От Петербурга до Камчатки

Вот, не далее как вчера впервые в публичном пространстве был поднят вопрос о музеефикации пр. 941, а сегодня пришли вести и по "Ленинскому Комсомолу" К-3 (про которого я писал тут ещё 2 года назад - и перспективы в феврале 2013 вырисовывались неутешительные):


Первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский Комсомол» станет музеем [сообщает Интерфакс со ссылкой на члена морской коллегии при правительстве РФ, командующего Северным флотом в 1999-2001 годах адмирала Вячеслава Попова].

После переооборудования лодку планируется установить на вечную стоянку в Мурманске. В настоящее время субмарина находится на судоремонтном заводе «Нерпа». В течение года должна быть проведена подготовка лодки к длительной стоянке на воде.

«Сроки определять рано, пока мы говорим только о сроках конвертации, то есть сроках подготовки к спуску на воду. Средства на конвертацию были выделены прошлой осенью», — рассказал Попов. Объемы и источник финансирования бывший командующий Северным флотом не уточнил.

Как отметил Попов, процесс конвертации (конвертовки) субмарины займет около года. За это время на судоремонтном заводе «Нерпа» (Снежногорск, Мурманская область) лодку подготовят к спуску на воду с твердого основания и отбуксируют в Мурманск. После начнется поиск проектанта, который займется музеефикацией атомной подлодки.

«Музей "К-3" будет гармонично смотреться в Мурманске, рядом с музеем-ледоколом "Ленин", первым атомным ледоколом. Конечно, Санкт-Петербург тоже хочет разместить музей у себя, но с исторической точки зрения атомная морская тематика должна получить развитие именно в Мурманске», — отметил Попов, являющийся одним из самых опытных отечественных подводников, совершившим более 20 длительных походов на боевую службу на атомных субмаринах. Адмирал добавил, что музей может стать филиалом музея Северного флота или Центрального Военно-морского музея.

(отседова)

Сегодня исполняется 145 лет со дня рождения В.И. Ульянова (Ленина).
Оценивать его можно по-разному, однако никто из объективных исследователей не отрицает тот непреложный факт, что это была историческая личность, повлиявшая решающим образом на судьбы не только России, но и всего мира в XX веке. В процессе исторической переоценки событий в начале XXI века он был несколько заслонён фигурой Сталина; и тем не менее он и сейчас актуален - вспомните хотя бы эпический случай, когда в Харькове 2014-го три сотни питекантропов валили тросами его памятник и в этом процессе аж четыре обезьяны, распалённые националистическим угаром, сломали себе горбы и конечности.


Волею судеб в крайние лет десять я прочитал несколько ленинских биографий, далёких от пиетета к этому человеку. А часто даже и неприязненно настроенных. Но и там попадались очень интересные описания черт его характера, которые и позволили ему впоследствии стать фигурой исторической, гигантского масштаба - а не остаться в эмигрантской безвестности. Вот один любопытный пример, из биографии Роберта Пейна "Ленин. Жизнь и смерть". О ранних годах.

( Collapse )

Пока готовлю обзорный пост по экспедиции, пара коротких сюжетов из посёлка Воргашор, что на Воркутинском кольце:
1) шнекоротор вытягивает из снега застрявший ЗиЛ-131,
2) лошадка с санями едет по микрорайону.
Интересное, колоритное место. Я думал по предыдущим отчётам путешественников, что там совсем ужас-ужас, но всё оказалось не так уж печально и довольно живенько.



Канал periskopspb на YouTube