От Петербурга до Камчатки

Смена тележек в Бресте

Закупленные в предсанкционное время составы "Тальго" с изменяемой шириной тележек всё-таки пойдут в дело.
Если "киевские" составы из-за украинских событий в итоге пошли на Нижний Новгород, то эти уйдут строго по назначению, по первоначальному варианту:

БЕРЛИН, 27 ноября. /Корр. ТАСС Вячеслав Филиппов/. С 1 июня 2016 года между Москвой и Берлином, как планируется, начнет курсировать новый поезд, время в пути которого составит около 18 часов. Об этом сообщил вице-президент ОАО “РЖД” – генеральный директор “Федеральной пассажирской компании” (ФПК, дочернее общество РЖД) Михаил Акулов. Он принял участие в состоявшейся сегодня в Берлине презентации транспортных возможностей ФПК.

“Мы постоянно ищем новые возможности для развития: нашим очередным проектом является запуск с лета 2016 года железнодорожного сообщения Москва - Берлин с использованием подвижного состава испанского производителя – компании Patentes Talgo S.L., который отличает ряд уникальных технологий”, – отметил Акулов. “Его самая важная особенность – мы уходим от необходимости длительного простоя на пограничной станции “Брест” для смены тележек с российской ширины колеи на стандарты европейской. Это становится возможным за счет того, что поезд обладает механизмом автоматического изменения ширины колеи”, – уточнил он, отметив, что вместо 120-140-минутной стоянки на станции “Брест” она будет составлять около 30 минут.

“Сразу почти на полтора часа сокращается время в пути, – сказал Акулов. – Мы ставим цель, чтобы этот поезд курсировал из Москвы до Берлина за 18 часов”. По его словам, состав “будет обладать широким спектром услуг для поездки пассажиров”.

“Мы сейчас ждем итогов сертификации, которая проводится компанией Patentes Talgo S.L. в Германии и Польше. Мы планируем запустить поезд с 1 июня 2016 года”, – сообщил генеральный директор ФПК.
(отседова)

Сегодня исполнилось 100 лет Константину Симонову, одному из моих самых любимых авторов.
Посмотрел сейчас ленту - многие френды дату отметили, выложили его стихи, и очень приятно было вспомнить и перечитать.
На меня, однако же, гораздо больше повлияла его проза - особенно в переломный момент 80-х, когда надо было определяться и закладывать фундамент своих убеждений.

Конечно, не могу не вспомнить в этой связи гениальное эпическое произведение "Живые и мёртвые".
А в критический момент, когда перестройщики радостно включили на полную мощность свои говномёты, очень кстати было почитать его размышления о Сталине - "Глазами человека моего поколения", которые он написал ещё в 1978-79-м, перед смертью. Но опубликованы они были только в 1988-м, так как в момент написания сильно не стыковались с сусловской моделью истории СССР.
Очень рекомендую тем, кто с ними не знаком. И сейчас интересно читаются.


Очень рано по возрасту вошёл в высший политический круг писателей. Много видел, много написал. Побывал в боях начального этапа Великой Отечественной, на Западном фронте. Потом в осаждённой Одессе. И затем зачерпнул много войны. К 36 годам от роду имел шесть (!) Сталинских премий. Любил красивых женщин, грешил и каялся.
И потом, на склоне лет, много думал и размышлял. Ушёл довольно рано - в 63.

Могилы у него нет: согласно завещанию, его прах был развеян над Буйничским полем под Могилёвом, где он первый раз в жизни наблюдал жестокий бой между Красной армией и вермахтом.
Только 6 лет назад я узнал, что мать у него была княжна Оболенская (!), а отец - генерал-майор Русской императорской армии; правда, рано с ней разошёлся и Кирилл рос с отчимом.

Интересная судьба, короче.

UPD. Очень информативный пост на эту же тему от dr_guillotin