Интересные гримасы т.н. "динамического ценообразования" - из которого видно, что его применители мыслят крайне плоско и я бы сказал, "столичноцентрично". Т.е. то, что работает на короткие расстояния ("Сапсан" там или ночные поезда менее полусуток) - превращается в юмор, хохму и немножко абсурд на дальних расстояниях, если поезд идёт по расейским просторам, к примеру, трое суток.
С 14 января ДЦ дотягивается и до Сибири с Дальним Востоком. Посмотрел цены маршрут Иркутск - Хабаровск на три даты по двум поездам и сначала сильно удивился (для простоты привожу минимальную цену; в некоторых случаях есть скидка на верхнюю полку, в некоторых - нет):
17 января, воскресенье № 008Н Новосибирск - Владивосток - 7308 рублей № 100Э Москва - Владивосток - 5037 рублей
19 января, вторник № 008Н Новосибирск - Владивосток - 5526 рублей № 100Э Москва - Владивосток - 8104 рубля
21 января, четверг № 008Н Новосибирск - Владивосток - 5526 рублей № 100Э Москва - Владивосток - 5631 рубль
При этом, количество свободных купейных мест во всех случаях около сотни. Сначала долго не мог понять, почему во вторник дорогая "сотка", а в воскресенье - "восьмёрка". Потом сообразил: коэффициент динамы тупо вбили в зависимости от дня недели отправления с начальной станции. Так, самые дорогие билеты на "восьмёрку", когда она уходит из Новосибирска в субботу днём, а на "сотку" - когда из Москвы в ночь с пятницы на субботу. Т.е. ФПК просто сделала кальку с максимального спроса на короткие расстояния, где в основном раньше и работала динама. В то же время, если ты едешь на весь маршрут, то уже всё равно в какой день недели отправляться - это явно не поездка на выходные/возвращение к рабочей недели. Ну а с промежуточных станций подобное выглядит полным извращением.
* * * Так что приобретая билет после НГ, прорабатывайте несколько произвольных вариантов. Есть шанс сэкономить в совершенно неожиданные дни :)
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
Чёй-то сто лет уже повседневного Питера у меня не было. Исправляюсь :) Сегодня вот шёл от Сенной на Коломну и обратно, поснимал на оперативную камеру по пути. У нас очень тепло (+7 сегодня было), прямо-таки настоящий октябрь - лужи, влажность, никакой зимы. На днях ещё потуги на наводнение были, дамбу закрывали дважды. У Руслана unis интересные фоточки по этому поводу были. Ну а здесь, под катом - просто обыденный город и наблюдения по пути; без малейших претензий на краеведение.
Панорамы Восточного Питера - несколько с разных точек! Есть с Мишенки, над Култучкой. Три Брата - снизу и над ними. Над рыбным портом. У океана. И даже над СРЗ у Завойко есть. А вот от Мишенки в сторону 10-го км ничего не сделали.
PS. Код для встраивания не работает - поэтому просто ссылка. И скриншот для примера.