От Петербурга до Камчатки

Реальная история про поездку рок-звезды Дэвида Боуи по Транссибу в 1973 году - от моего владивостокского френда che_ck. Много фото и воспоминания очевидцев.

Дэвид Боуи на перроне Спасска-Дальнего (судя по силуэту вокзала справа)

В локальные загадки можно записать следующее:
В Находке мы пересели на поезд. Это была фантастика! Представь себе старый французский поезд начала века, с прекрасной деревянной обшивкой внутри вагонов, украшенных старинными овальными зеркалами, бронзой и бархатными сиденьями. Мы словно попали в какую-то романтическую новеллу или старинный фильм… Я уже предвкушал долгую и приятную поездку через всю Сибирь, но нас поджидало разочарование. На следующий день нам объявили, что в Хабаровске нам предстоит пересадка. Новый поезд не имел ничего общего со старым. Он был прост, практичен и, кстати, очень чист, но мы уже успели полюбить нашего красивого и романтичного «француза».

Скорей всего, он попал в старый международный вагон постройки конца 40-х - начала 50-х поезда №3/4 "Восток" Тихоокеанская - Хабаровск. Тогда Владивосток был закрыт для иностранцев, а Находка открыта - и поэтому иностранцы не могли воспользоваться "Россией" №1/2 на всю длину маршрута. Так что данный находкинский поезд в значительной степени был ориентирован на транзитных иностранцев, а в Хабаровске они пересаживались на "Россию", которая к тому времени переоснащалась на первое поколение "аммендорфов", с белым пластиком.

В общем, заходите-читайте этот очерк, очень интересно!

Интересный отчёт от leesider с впечатлениями от проезда на британском ночном поезде Caledonian Sleeper. Много фото.

Поезд Caledonian Sleeper на лондонском вокзале Юстон

Собственно весь 12-часовой путь Лондон - Форт-Уильям в Шотландии leesider проехать не смог, так как из-за ремонта путей пассажиров на этот пункт высадили из тёплых спальных купе в Эдинбурге и далее они поехали в тесных микроавтобусах. Таковы своеобразные гримасы приватизированных при Тэтчер ж/д компаний.
Из интересного, подмеченного в пути (из поста Конрада):

1) Вагоны обозначаются не цифрами, а буквами (вагон L в данном случае). Также можно заметить, что в стандартном спальном вагоне 12 купе по 2 места,
2) Очень узкий коридорчик - проход к купе. И всего лишь три окна на весь проход,
3) Расписания внутри вагона нет,
4) Купе совсем небольшое и аскетичное, полезное пространство лимитировано. Места для крупного багажа толком нет. Если только с рюкзачком и айпэдиком, то нормально. Полки, в принципе, вполне широкие и удобные. Ход поезда плавный, не дёргается, не лязгает - можно хорошо выспаться. Поразили чрезвычайно маленькие окна,
5) Между нижней и верхней полкой расположен стол, под частью которого скрыт умывальник. Сам стол расположен своебразно - аккурат посередине между полками, но сбоку. Конструкторы хотели использовать полезную площадь эффективно, а получилось странновато,
6) Курить запрещено - нарушителей штрафуют на 50 фунтов,
7) Туалеты раздельные, для леди и джентельменов,
8) Пассажиры сидячего вагона не имеют доступа в вагон-лаунж, объединённый с рестораном, и обслуживаются в мини-баре. Крайне необычная сегрегация железнодорожных клиентов: пассажиры эконом-класса не могут посетить вагон-ресторан.

Пост целиком