February 5th, 2016On this day in different years

Серж флот

Кто зависит от нефти: "восточные" тоже плачут

Очень интересная статья вышла в РГ - про серьёзный кризис южнокорейского судостроения.
Много фактуры и хорошее знание вопроса.


Оказывается, страдают от мирового кризиса и упадка нефтяных цен не только пресловутые "нефтезависимые страны", которых публицисты сладострастно и назидательно поминают каждый день. Но и те страны, у которых никакой такой "иглы" отродясь не было, и их ставили всем в пример - однако забывая, что их экономика обращена вовне и критически зависима от общемирового спроса.

Вот что было у ЮК всего лишь 7-8 лет назад, сплошные розовые краски, рисовали радужные перспективы:


Короче, недавно - 42% мирового судостроения (2008), гигантское количество заказов, 300 (!) судостроительных заводов, из них более 30-ти - верфи, способные строить суда дедвейтом более 10 тыс.т. Сказка, да и только!

Collapse )
promo periskop.su july 3, 2020 16:25 33
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
Уссурийский тигр

Беловежские трюфеля и прочие санкционные фокусы

Доковылял сегодня потихоньку до ближнего магазина у трамвайной остановки, где я всегда беру сыр.
Вроде нога начала отходить помаленьку. Пока брал, сделал несколько кадров на телефон - понаблюдал интересную товарную мимикрию, в связи с исчезнувшими после санкций продуктами. "Старый Амстердам" из Алтая, "Рокфорти" из Беларуси, "Беловежский трюфель" оттуда же - и прочие любопытные фокусы торговли :)

"Рокфорти" с благородной плесенью. Похож на "Дор Блю"! :)

Collapse )