April 18th, 2016

Тигр задумчивый

Метро Пхеньяна - впервые полностью!

Австралиец по имени Эллиотт выложил на своём сайте фоторассказ с изображениями всех (!!!) станций метро Пхеньяна, обеих его линий.

Насколько я знаю, это первый показ всего протяжения пхеньянского метро вообще, в принципе. Раньше иностранцам разрешали посещать всего две, а потом 4-5 станций - вследствие чего родилась конспирологическая версия о том, что тамошнее метро - просто спектакль, и за пределами пяти станций остальных не существует :)


Collapse )
promo periskop.su july 3, 16:25 30
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
паровоз П-36

Вопросы к Пассажирскому форуму

В среду буду с кратким блиц-визитом в столице, на Пассажирском форуме.
Проходить будет прямо в районе Трех Вокзалов - на Казанском. Там будет три секции - поезда дальнего следования, пригород, сервис и его совершенствование. Обещается присутствие президента РЖД, главы ФАС и службы по надзору за защитой прав потребителей. Будет и ЦППК, и ФПК и другие транспортники. Даже пугалка московских хипстеров Ликсутов, и тот будет.


Так вот. Какие бы вы вопросы задали по части пассажирского сообщения и сервиса на железной дороге?
От глобальных до частных.

Порядки в поездах дальнего следования, их охват территории, отмены, сервис (недостатки) и проч.
Годятся вопросы и по пригороду, хотя эта тема несколько дальше от сферы моих интересов.
В загашнике у меня есть уже вопрос по "оптимизации" проводников (сокращение их в многосуточных поездах до одного) по мотивам флакельфовской поездки в Ростов.

Пишите в комменты, самые интересные я отберу и возьму с собой.
Может, прямо там и озадачу ими участников :)
Серж фиолетово-черный

Тампере. Паровозное депо-ресторан и "кровянка" как местный колорит

Из поездки по Тампере хотел рассказать ещё про две интересные местные особенности, подсмотренных во время пребывания.
Первая - это как финны распорядились своими веерными паровозными депо, вышедшими из эксплуатации.
Вторая - уникальная едальная фишка для постояльцев: фермерская кровяная колбаса как часть отельного "шведского стола". Нигде больше такого не видел, чтоб кровяной колбасой по умолчанию кормили! :)

Веерное паровозное депо: пообедать с видом на поезда

Collapse )