May 19th, 2016

Кортес

Днепропетровск стал Днепром

Один из крупнейших городов СССР, а потом незалежной Украины и бывший миллионник сегодня изменил своё название на "Днепр". Формально, именно с сегодняшнего числа постановление вступает в силу (помечено стрелочкой). Директивные сроки переименований по закону декоммунизации уже давно превышены - так что процесс идёт явочным порядком, "как получится". В исторический Екатеринослав обратно переименовывать было идеологически опасно, так как это возвращение к царским имперским временам - что для воинствующего украинства как ножом в сердце. Насколько я понимаю, пока что из проблемных названий майданщики не справились с Кировоградом и Днепродзержинском. Ильичёвск близ Одессы недавно стал Черноморском.


Надо сказать, что при СССР Днепропетровск был мощнейшим центром машиностроения и в частности, главным оплотом Минобщемаша наряду с Куйбышевом (ракетостроение как гражданское, так и военное - в интересах РВСН). Тогда он достигал населения в 1189 тыс. чел., что было в его истории абсолютным рекордом (1990). Затем пошла деградация и сейчас Днепропетровск занимает первое место с конца среди советских городов-миллионников по сокращению населения (82,5% от уровня 1989 г.). Сейчас он выбыл из миллионников, с населением 982 тыс.чел.

PS. Похоже, Днепродзержинск тоже пал, превратившись в Каменское. Остаётся проблемный облцентр Кировоград.
promo periskop.su july 3, 16:25 30
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
Ворота в Азию

Арктический рейс восстановленного "Севморпути"

Атомный лихтеровоз "Севморпуть" после восстановления успешно испытан в арктических условиях:

18 мая в 05:00 атомный лихтеровоз Росатомфлота «Севморпуть» успешно завершил переход из порта Мурманск к месту выгрузки в бухте Темп острова Котельный архипелага Новосибирских островов.

«В 08:00 экипаж лихтеровоза с помощью судовых грузовых устройств начал выгрузку на припайный лед. Переход из Мурманска прошел в штатном режиме. Наиболее тяжелые ледовые условия отмечались в акватории моря Лаптевых, где караван прошел в условиях сильного ледового сжатия», - говорит начальник Управления эксплуатации флота – начальник штаба морских операций ФГУП «Атомфлот» Владимир Арутюнян.

Ледокольную проводку единственному в мире транспортному судну с ядерной энергетической установкой обеспечил атомный ледокол «Ямал». На остров Котельный «Севморпуть» доставил 5,806 тыс.тонн груза: строительные материалы и продукты питания.


(свежая фотка отсюда)

А ведь вполне могли бы порезать на иголки...
мудрый котик

Усть-Луга: почему туда перебазируют "невыгодные" грузы?

Дали наводку на странную статью в РБК - "Загадка Усть-Луги: на чем зарабатывает лидер Балтики"


Странная она тем, что при прочтении не покидает стойкое ощущение: как будто редактор дал задание повысасывать "как можно более плохонькое про эту ужжжасную Усть-Лугу" - и несчастный журналюга как мог, старался, высунув язык от усердия. Но так ничего и не накопал по сути. Видимо, это изначально была явно не его тема.
Вот, просто для иллюстрации, несколько цитат.

Collapse )