От Петербурга до Камчатки

Любопытная статья в свежем (июньском) номере "РЖД-Партнера" про инфраструктурные изменения в транспортной системе Крыма. Из неё следует, в частности, что украинский бизнес принимает активное участие в строительстве Керченского моста - и, таким образом, экономика оказалась выше политики.
(связанная с этим статья - про грузооборот портов Крыма, и как видите, большое количество судозаходов под украинским флагом - они не просто так от фонаря, а с целью).


Поскольку эта статья находится у них в платной подписке, я отснял её часть, с ж/д и авто перспективами.
В частности, предполагается реконструкция ж/д линии от Керчи через Джанкой на Севастополь, с подъемом скоростей от 60 км/ч сейчас до 140 км/ч к 2019, когда будет готов стратегический Керченский мост через пролив. Крымские линии в перспективе переведут на переменку, а от Симферополя до Севастополя построят второй главный путь.

Ну и автомобилистам много нового. В общем, читайте!

( Collapse )

Стоит на берегу Одера, близ польского города Ополе (бывший силезско-прусский Оппельн), в местечке Миколин полузаброшенный советский памятник. Поставлен был в октябре 1945-го, по горячим следам, в честь форсирования Одера бойцами 1-го Украинского фронта. Он уцелел после смены власти в Польше, однако был подзаброшен. Не знаю почему - то ли не попал в перечень договора 1994 года, то ли по какой-то ещё причине. Что интересно, информации про него нет в русской Википедии, а есть только в польской.


( Collapse )

В качестве разминки к сегодняшней ночной проводке "Авроры" - ролик с разведенного Троицкого моста.
Проходящие по заявке суда класса "река-море" с нестандартного ракурса - служебной галереи моста.
Идут близко-близко :)



Канал periskopspb на YouTube